2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识.pptVIP

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2024-09-08 发布于山东
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汽车电气设备构造与维修汽车检测与维修技术*任务导入:为客户介绍汽车车载网络系统的组成、类型、特点及工作原理，并完成汽车车载网络系统的初步检查。学习任务2：汽车车载网络系统认识学习目标:能介绍新帕萨特汽车车载网络系统的特点。2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识*2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识上海大众PASSAT汽车的总线系统以颜色来划分，灰色为驱动系统总线。*2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识驱动系统总线为高速CAN总线，速率最高达到500kBit/s，采用终端电阻结构，其中心电阻为66欧姆（发动机电阻），并且高低Can-bus线为环状结构，即任一根Can-bus线断路，则Can-bus无法工作。驱动系统总线主要的控制单元有发动机控制单元J623，变速箱控制单元J217，ABS控制单元J104，安全气囊控制单元J234，电动转向控制单元J500，以及方向盘转角传感器G85等。*2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识上海大众PASSAT汽车的总线系统以颜色来划分，绿色为舒适系统总线。*2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识上海大众PASSAT汽车的总线系统以颜色来划分，灰色为驱动系统总线，绿色为舒适系统总线，紫色为信息系统总线，不同系统总线通讯需要经过网关J533。*2.3上海大众新帕萨特汽车车载网络系统认识舒适系统总线速率为100kBit/s，没有终端电阻，且高低Can-bus线分离，即任一根Can-bus线断路，Can-bus工作不受影响。舒适系统总线为中速CAN总线，中速CAN总线中包含车身控制单元J519，空调系统单元J255，舒适系统单元J393，左前门模块J386，右前门模块J387，左后门模块J388，右后门模块J389，其中雨刮器与车身模块J519之间为LIN线连接。