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公路桥梁墩(台)基础病害分析及加固措施
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田东
摘要:通过对造成公路桥梁墩(台)混凝土基础病害成因进行简要分析,提出基础维护方法及加固措施,最终达到节约投资,保证安全行车,发挥其正常功能作用的目的。
关键词:基础病害分析;维护;加固措施
一、前言
当前,由于国民经济快速发展,交通运输事业日益繁忙,道路交通车流量急剧增加,运输荷载等级不断提高,增加了对公路桥涵的损害,严重缩短了桥涵的使用寿命。而且我国有很大一部分现有桥涵受当时设计、投资、施工技术水平等因素影响,已经无法满足当前的交通运输发展需求。特别是全社会对交通安全、质量问题愈发关注、重视,如果拆除重建,不仅消耗巨大资金,而且容易造成现存资源的浪费。所以,对当前可以利用的桥涵进行必要的维护、加固等技术处理,还是可以正常发挥其功能作用的。这样,不仅可以避免基础投资的浪费,也具有重大的社会价值和技术经济价值。本文仅针对桥梁的墩(台)一般扩大基础的病害成因进行分析并提出维护加固处理措施。
二、桥梁墩(台)基础维护与加固原则
桥梁墩(台)基础要经过试验检测鉴定,根据鉴定结论充分论证是否具备维护、加固条件。应遵循以下原则:
1、对原基础所处的地质条件及现状进行认真现场调查,提出科学、具体的病害成因分析报告。
2、维护与加固技术要与施工工艺相适应,保证维护及加固后的工程质量达到设计效果及使用功能。
3、应减少对原结构的损害,做到加固后的结构安全、耐用。
4、要控制维护、加固费用投入额度,避免超出新建投资,否则,得不偿失。
三、桥梁墩(台)基础病害形成原因分析
墩(台)基础作为桥梁结构的一个分项工程,起到稳固、支撑整体结构作用。一般分为浅基础、深基础。浅基础分为刚性扩大基础、单独和联合基础、条形基础等;深基础分为钻孔桩、沉井基础和混合基础。
桥梁墩(台)基础在常年的使用过程中,除承受上部构造静荷载之外,还将承受着车辆行驶冲击力、季节性风力、流水压力、冰块(漂浮物)撞击力和浮力等动荷载的影响。所以,经历日积月累的荷载因素影响,基础会出现不同程度的损害。
1、基础受地质条件影响产生不均匀沉降
一般情况下,扩大基础在施工完一定期间内,会发生允许范围内的自然沉降或位移,之后开始稳定。但是,在软土地质环境下,土壤密实条件差,基底换填处理不当,受力不均,加之基础埋置较浅,结构简单,容易发生基础不均匀的沉降。
2、基础受流水、洪水因素影响造成倾斜
由于受流水、洪水的日久冲刷,对桥台背、锥坡填土以及基础下面的土质进行冲涮,逐渐掏空支撑基础的土方,导致基础整体产生位移或倾斜。
3、其他因素
受自然界不可抗拒的因素影响,比如:地震、泥石流、滑坡会造成桥梁结构及基础的巨大破坏。
4、基础位移或倾斜会带来桥梁梁板扭曲变形、甚至滑落,桥墩台身开裂,伸缩缝装置破坏等严重后果。
四、桥梁墩(台)基础维修方法
基础的养护、维修工作,只是针对桥梁基础进行外观、表面处理的一些基本工作。比如:
1、对桥梁的上下游附近区域进行河床泥沙疏浚处理,排除河流杂物。
2、根据现场冲刷环境,设置必要的导流构筑物。可采用对上游河道抛填片石、石笼护底、丁坝和顺坝等方法,调节水流速度,确保河水流向正常,不会直接冲刷桥梁基础结构。
3、遇到基础结构表面有破损现象,可以用与同标号或高于的混合物进行修补,掺加环氧树脂类的水泥砂浆、混凝土等材料。
4、对破损面积较大或较严重的结构,必要时采取植筋方法,植筋孔用环氧砂浆注满,然后再浇筑混凝土。
五、桥梁基础的加固技术
桥梁基础加固是为了提高桥梁整体结构抗荷载承受力,延长构筑物的使用寿命,减少工程投资的浪费。常用加固方法包括:扩大基础加固法、人工地基加固法、增补加桩法等。
1、加固原理
(1)通过增补加入混凝土桩,扩大原承台面积,增强基础承载力。
(2)通过人工处理基底土质,改变土质承载性能,消除基础不均匀沉降。
(3)增大原来混凝土基础结构尺寸,扩大与基础垫层的接触面积,以此来提高抗外荷载能力。
(4)采用高压旋喷注浆技术,将水泥浆、沙砾石、化学固化剂注入土壤中,与原土壤紧密结合,形成整体,提高地基土质
强度。
2、基础加固方法
(1)地基土质加固处理
当基础出现倾斜迹象时,可以通过在基底钻孔注水泥浆、化学固化剂等材料,把原来松散的土壤固结具有一定强度的整体,或把岩石缝隙填充堵塞,从而达到提高地基承载力防止继续位移、倾斜的目的。
施工步骤:①清理现场;②钻孔机械就位;③钻孔;④插管;⑤注浆;⑥冲洗管道;⑦收尾。
施工操作要点:①因为旋喷是利用高压泵把混合料注入土壤内,所以在施工前要对高压设备、管路密封情况进行安全检查;②调整好钻机设备与实际钻孔位置距离和角度,偏差不应大于50mm;③在施工过程中,注意把握插管和喷射操作,防止喷嘴堵塞,水、气、浆液的压力和流量必须满足设计规定值;④所
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