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上海国际汽车工业展览会策划书

2022上海国际汽车工业展览会策划书目录:

一、展会项目立项可行性研究报告(2)

1、市场环境分析(2)

2、风险预测(3)

二、展会执行方案(3)

1、展会名称(3)

2、办展地点和时间(3)

3、展品范围(4)

4、办展机构(4)

5、现场管理计划(详见附录1)(4)

三、展会营销宣传(4)

1、展会招展招商(5)

2、赞助商方案(详细见附录2)(5)

3、展会宣传推广(6)

四、展览财务预算(6)

附录一：2022上海车展现场管理计划(7)

附录二：展会赞助商方案(11)

附录三：展会同期活动(12)

一、展会项目立项可行性研究报告

1.市场环境分析

(1)、目前国内汽车市场总体情况分析

①、2022年实现汽车产销1300万辆目标己成定局，暂列世界第一，

美国产销未过1000万辆，日本也仅有6,7百万辆。2022年1-10月，全

国限额以上企业商品零售额达到4.6万亿元，其中汽车的零售额1.3万亿

元，占到28%。中国新车销量与美国比，已经拉开了距离，成为世界第一

大新车市场。2022年的销量增长异常之高创纪录，我们按照三段论分析

今年汽车市场销量。今年1-8月的厂家销量同比增长327万台，增幅达到

39%，其中1-4月的销量较09年同期增长234万台，而5-8月的销量增长

仅有93万台。今年的9-12月销量按照570万台测算，这样汇总的2022

年销量1730万台，相比较09年增长了430万台，这样的增长趋势算是历

史高位。

②、2022年表现为汽车市场刚性需求的特征，范围之广、力度之强

都是近几年来出乎意料的，甚至一些专家学者预测中国汽车市场仍将有

10-20年的高速发展期(年均20%-30%的增长)。

③、行业部门、汽车制造商、专家业内人士、相关机构对2022年车

市总体预测很乐观，认为最少要有10%-15%的增长率，甚至有可能达到30%

的增长，且这种增长将持续到2022年。

④、2022年国家关于汽车消费的政策已经出台，社会反应不一，大

多数认为明年政策力度仍然较强，如7.5的购置税政策也影响不大，总之，

持乐观态度的占多数。

(2)当前国内汽车行业的主要特征

①、追求规模经济。今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克

斯集团旗下的劳斯莱斯，均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激

烈争夺己经成为当代国际汽车行业发展的主方向。而国内，各个汽车行业

的合并与收购也呈现出追求规模经济的趋势。

②、寡头垄断的市场结构。在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降

低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经过破产、倒闭、联

合、兼并形成寡头垄断的市场结构，行业发展步入成熟期。在这一阶段，

生存者寥寥无几，但都已实现规模经济。

③、政府参与。作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国

家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽

车行业具有深远影响。1979年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即

于当年12月通过了《克莱斯勒贷款担保法案》，由政府出面为公司提供

财政担保。克莱斯勒公司接受贷款援助后逐步走出困境，于1982年盈利

24亿美元，汽车销售超过200万辆。这一事例成为政府扶持汽车行业的

成功典范。

(3)2022年政府政策对汽车市场的影响

①、2022年国内小排量乘用车购置税减半征收等政策仍在持续，国

内小排量乘用车稳步发展。

②、政府发展城市化的政策从未改变，而中等发达城市甚至城镇这些

地区消费升级后对汽车有着庞大的需求。

③、自从1997年亚洲金融危机后，中国就提倡拉动消费，10年以来

表现最成功仍然是汽车业。2022年的中国汽车业上空应该仍是明朗的天。

(4)2022年中国汽车行业发展前景

①、2022年，预测中国经济将保持“温和”的增长趋势，中部、西

部、东北区域经济环境将持续较快发展，中小城市和城镇化建设发展提速，

将促进汽车市场需求保持稳健增长。预计2022年汽车市场整体销量将达

到2000万辆，同