SJ-ZQ-2-2006-液压动力转向系统开发流程.doc

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编号

SJ-ZQ-2—2006

代替

密级

商密3级▲

股份有限公司内部技术规范

液压动力转向系统开发流程

2005-12-

股份有限公司?发布

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前言

本开发流程是在经过了CV9、CV9A、CV7车型的开发过程后总结出来的，其中指出了开发过程、责任方、开发过程中应注意的事项等，具有指导液压动力转向系统开发的作用。

本规范由长安汽车（集团）有限责任公司提出。

本规范由长安汽车（集团）有限责任公司科技委管理。

本规范起草单位：汽研院底盘所转向室

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

版本号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

液压动力转向系统开发流程

1范围

本流程明确了液压动力转向系统（以下简称HPS系统）的开发过程、开发过程中应注意的事项等方面的内容。

本流程适用于配备HPS的四轮汽车。

2开发流程

2.1开发要求

开发时间：从系统布置开始到SOP时间需要24个月左右；

样车需求：1～2辆样车。

2.2开发准备

2.2.1

包括整车项目对HPS系统的功能、性能、成本、重量、进度等要求。

2.2.2参数收集

按如下参数表进行参数收集，以便进行HPS系统布置。

1.Specificationofvehicle(整车参数)

EngineVolume(发动机排量)

FrontAxleWeight(GVW,Fulloption)(前轴轴荷/整车重)

发动机最高转速

发动机曲轴皮带轮尺寸

发动机怠速转速

2.HPSSpecification(HPS参数)

SteeringSystemCoordinates(转向空间点坐标)

见下图

Partaroundsteeringsystem(周边零部件布置位置/数据)

3.WorkingCondition(工作条件)

WorkingTemperatureRange（工作温度)

CHJELG

C

H

J

E

L

G

I

A

D

F

B

M

A左转向横拉杆外球头中心点I转向器小齿轮上平面中心点

B右转向横拉杆外球头中心点J转向器壳体的倾斜角

C转向器齿条与左转向横拉杆连接点L转向器齿轮与齿条的相交点在齿条上投影点

D转向器齿条与右转向横拉杆连接点M转向横拉杆的最大可摆动角度

EFGH转向器安装支架上安装点

HumidityRange(湿度范围)

2.2.3

2.2.3.1

参考车形式：性能目标优于或相当于参考车；

协定式：由主机厂和供应商共同协商确定各项性能目标。

2.2.3.2系统

2.2.3.2.1安全性

以满足国家目前实施的液压动力系统的法规为最低要求，同时需满足整车设计任务书中对HPS的其它法规要求；

2.2.3.2.2整体布置协调性：

根据整车布置要求，合理布置HPS系统要求（包含转向器、压力油管、回油管、转向动力泵、抽油管、转向油壶及支架的布置）。

2.2.3.2.3舒适性：

根据整车市场定位，设定主观评价内容（如静态转向力/感觉、噪声、动态转向力、响应速度、中心感、回正能力、转向流畅感、高速转向感觉等方面）和客观评价内容（至少应包括静态转向力、动态转向力、超车、单车道换道试验、回转力、转向回正性能试验）的目标值；

2.2.3.2.4工艺性：

分析在线装配、检测的工艺性，尽量模块化、单元化，尽量借用或改造现有生产设备；

2.2.3.2.5经济性：

在开发过程中充分考虑样车共用（如与操纵稳定性试验共用试验车），同时严格控制设计变更。

2.3HPS系统的开发过程

2.3.1开发过程简述

2.3.1.1

2.3.1.2编写招标技术要求，确定HPS系统供应商；

2.3.1.3提供2.2.2表格中的参数给供应商，供应商进行参数确认，同时双方讨论系统布置，进行性能目标确定；

2.3.1.4以整车总布置为依据，进行HPS系统的布置（包含转向器、压力油管、回油管、转向动力泵、抽油管、转向油壶及支架的布置）。

2.3.1.4进行HPS系统工程化设计，完成试制图会签；

2.3.1.5系统部件试制，设计样车装配。

2.3.1.6转向系统匹配，确定HPS系统参数；

2.3.1.7转向系统验证试验，确定最终状态；

2.3.1.8正式图认可；

2.3.1.9PPAP批准；

2.3.1.10SOP。

2.3.2开发流程简图

见附件1。

3注意事项

3.1在整车生产线规划时应考虑转向系统装配及检测的设备；

3.2在SOP前应进行1-3次系统售后培训。

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附件1

PV试验(3个月)

PV试验(