版块五　第十七单元　训练62 交通与社会变迁.docxVIP

一、选择题(每题3分，共36分)

1．(2023·潍坊模拟猜测)隋朝修建的京杭大水道，有力地加强了南北经济文化沟通；唐朝继承进展了隋朝的建设成果，使这一主干交通构成了“奉长安文化为中心、仰东南财宝以存立”的唐王朝的生命线。这反映了隋唐时期()

A．人工水道修建技术领先世界

B．水路运输成为主要交通形式

C．经济重心南移产生重大影响

D．交通建设促进国家统一稳定

2．(2023·重庆巴蜀中学月考)元朝以大都为中心修筑了四通八达的驿道，东连高丽，东北至奴儿干(今黑龙江口一带)，北达吉利吉思，西通伊利、钦察两汗国，西南抵乌斯藏，南接安南(今越南北部)，做到了“人迹所及，皆置驿传。使驿往来，如行国中”。这表明驿道制度()

A．加强了大一统国家的内部联系

B．推动了长途贩运贸易的兴盛

C．推动了全国性市场体系的形成

D．推动了专制主义的高度集中

3．(2023·潍坊模拟猜测)清代“衣食”漕事者甚众，除直接参与漕运的运丁和水手，帮助漕粮运输的纤夫和脚夫，还有对水道进行日常维护的浅夫和泉夫、围绕漕事逐利的商贩。漕运成为水道沿岸乃至更大区域的社会各阶层谋生牟利的社会场域。这反映了清代漕运()

A．导致了重农抑商政策松动

B．带动了区域经济进展

C．缩小了南北间的经济差距

D．影响了大众出行方式

4．(2023·丹东二模)1884年，上海《点石斋画报》刊登了一幅《兴办铁路》(如下图所示)。画面上方的电线杆与铁轨向远方延长；下方是火车旁的百姓，他们或推车，或挑担，或驻足路旁翘首观望。这一作品()

A．呈现了交通领域的新旧杂陈

B．反映了民众抵制新交通的心态

C．体现了近代生活方式的普及

D．揭示了国人维护民族利权的斗争

5．(2023·威海模拟猜测)清末，东北地区的大豆及大豆制品在未建铁路时出口并不多，1890年输出总值为白银37万两，自有了铁路后，大豆及大豆制品输出总值逐年增加，1900年达白银547万两，1910年达白银3669万两。这说明，铁路在当时()

A．促进了农产品的商品化

B．转变了农业的产业布局

C．导致了传统农业的衰落

D．丰富了出口货物的种类

6．(2023·石家庄模拟猜测)中国最初的大路是1908年广西南部龙州—那堪大路，因工程困难，只修了17千米。民国时期间续修建了一些大路。但当时处于军阀混战状况下，修建的大路既无规划，又无标准。截至1927年，中国大路通车里程仅为29000千米。这表明当时中国()

A．大路交通进展受到很大限制

B．大路建设分布不平衡

C．交通运输具有半殖民地颜色

D．交通领域开头近代化

7．(2023·菏泽模拟猜测)1912—1926年间，民国政府交通部负责修建的大路总里程数是晚清40年间修建大路总里程数的12倍之多，并且转变了以往以水运为主的交通运输方式，使运输方式向铁路、海运过渡。同时，财政部也制定并实施了相关的税收优待政策。这可用于说明，当时中国()

A．政府为经济进展制造条件

B．收回利权运动成效显著

C．列强侵略程度进一步加深

D．交通运输走在世界前列

8．(2023·福州模拟猜测)1921－1927年间，中国国道路修建里程由1185公里达到29170公里，平均每年增长4663公里，从1908年至1926年，先后成立的商营汽车运输行或公司，约有300余家，拥有各种客货汽车2400余辆。据此可知()

A．民族资本主义快速进展

B．西方工业技术占据主导

C．社会生活方式发生转变

D．传统经济结构渐渐瓦解

9．(2023·南平三模)据如图可以推断，中国城市轨道交通()

截止2020年末中国城市轨道交通运营里程

A．兼具轻轨与快轨的综合特性

B．助力公交与地铁的有效互补

C．利用地上与地下的位置空间

D．减缓运量与运能的交通冲突

10．(2023·石家庄一模)古巴比伦城市玛什坎沙皮尔(今阿布杜瓦里遗址)中发觉了4条水道，水道宽可达15米，在城市的北部和东部还发觉了至少6条分支水系。主水道交汇处发觉了两个港口。4条主水道将城市分为宗教、行政、墓地、居住等区域。这主要说明，古巴比伦()

A．国家组织力量强大 B．浇灌农业发达

C．城市基础设施完善 D．海外贸易富强

11．(2023·大连模拟猜测)古罗马的道路每隔一段距离就设有一个里程碑(如图)，记录道路名称、修建者和距离等信息。在奥古斯都及以后，皇帝繁多的头衔名号以及对皇帝的赞语通常占据了里程碑铭文的大部分内容，站点间距离也有略去不记的状况。这一变化可以解读为()

A．里程碑不再具有道路标识意义

B．帝国时代着力宣扬君主权威

C．有效的道路管理消退了地区差异

D．道路交通建设提高了行政效率

12．(2023·临沂模拟猜测)中东铁路建成后，旅顺通往圣彼得堡的旅程只要十三四天；转至伦敦，也不过