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模袋护坡砼施工作业指导书

一、工程概况

本次航道整治工程为申张线xx段航道整治工程，桩号为90K+441～92K+019、95K+101～98K+938（不含夏甸桥桥位处100m航道，整治里程5.3Km。航道底宽≥35m，航道水深≥2.5m，弯曲半径≥480m。

本段设计为三级预留，五级实施，设计最高通航水位高程2.88.设计最低通航水位高程0.62.，本工程约4.2公里采用20cm厚C20模袋混凝土进行护坡护底。

二、质量目标及总体要求

为了顺利完成模袋护坡砼的施工我部作如下要求：

1、坡顶和坡脚线顺直，表面洁净。

2、坡面平顺，无明显隆起或凹陷现象。

3、土工织物模袋的型号、规格和性能必须符合设计要求和有关规范的规定。

4、模袋砼的原材料、配合比、养护等必须符合设计要求和有关规范的规定。

5、坡顶、坡底和侧翼处理处理应符合设计要求，严禁在有凸出坚硬棱角的坡面上铺设土工织物模袋。

6、土工织物模袋的上端锚固以及各块之间的连接方法和质量必须符合设计要求。

7、模袋砼表面应冲洗干净并进行养护。

三、施工前准备

1、模袋砼护坡施工前应根据设计资料进行现场核对，如确需变更设计时，可按有关变更设计的规定办理。

2、施工前进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术规范和技术标准。

3、施工所需机械、设备进场就位。

4、多方调查、比选，确定原材料来源。做好原材料检测及砼配比设计工作。

四、施工组织

为确保C模袋护坡砼施工质量，项目部及各模袋施工队要组织强有力的组织机构和质保体系，落实质量责任制，层层分解质量目标，有一定的奖惩措施。加强现场管理，严格过程控制，每一个工序都要落实责任人，关键工序，施工负责人、技术负责人一定要跟踪到位，

千斤重担人人挑，人人头上有指标，确保C模袋护坡砼施工万无一失。

要控制好施工的节奏，根据模袋护坡试验段的经验总结，施工时，要科学安排，合理组织，整体推进，协调作业，要注意掌握好施工层次，流水线作业。

五、施工流程

施工前准备及原材料

进行整坡

定位放线水下坡面开挖

定位放线

水下坡面开挖

岸上坡面修整

模袋定位铺设

模袋砼充灌

模袋冲洗及砼养护

按设计坐标放出河口线，将原土坡按设计坡比进行理坡，如施工地段有凹槽，需先用米砂填平，以免沉陷。然后自上而下铺筑模袋铺设模袋，模袋铺设后及时充灌砼，模袋砼充灌完成后及时用水将模袋表面和滤点孔内的灰渣冲洗清理干净，并进行养护工作。充灌后的模袋砼坡脚及时进行锚槽回填覆盖施工。端部模袋砼护坡侧翼设立沟槽，将侧翼模袋砼埋入沟槽中为防止冲刷破坏。此外，按照设计要求布设排水管，时间为在充灌砼尚未硬化前，插入PVC塑料管（端部先用土工布绑扎好）。模袋铺设、砼充灌以及模袋砼接缝等其他具体要求参照《水运工程土工织物应用技术规程》和《港口及航道护岸工程设计与施工规范》有关要求执行。

1、整坡

图纸设计岸坡为1：1.5（上坡）和1：2.5（下坡），土方开挖采用抓斗式挖泥船挖土，采用阶面式开挖法。

（1）定位放线：在河岸上用全站仪确定好河坡顶口轴线，同时量测出河底角开挖线。

（2）岸上坡面修整：岸上坡面修整采用大型挖掘机配合人工整坡方法。修整时应注意坡面余量的控制，挖机整完后应留有5~10cm的人工修整余量，人工精修选在充灌前1~2天进行，防止坡面遭河水冲刷，出现滑坡现象。标高不足设计标高地段，需进行土基回填，回

填土采用粘性土，必须每30cm一层分层夯实，同时应采用水泵对回填土进行湿润处理，以提高密实性；另外迎水坡面应采用袋装70%米砂进行回填，回填时应错缝叠砌，袋底应垂直于河口线，袋口弯折于袋下，实际袋长必须大于50cm。碰到软土时，必须留有足够的余量，待铺设模袋布时再进行人工修整。

（3）水中坡面开挖：水中坡面开挖抓斗船为液压式，开挖时定期量测水面高程，以水面高程控制抓斗放置深度（技术员必须绘制详细的土方开挖横断面图，每2米一个测深点交代给机械操作手，以便控制坡比）采用台阶式开挖法。如坡面土质为粉砂，开挖后的坡面将在1至2天内自动流淌平整，必须及时使用施工用船定位，量测坡面平整情况，对检查出的凸部采用潜水员人工踩踏或挖泥船重新开挖，处理坡面满足要求后及时施工，防止拖延坡面变缓。整坡坡顶及坡底脚开挖深50cm，宽30－50cm的凹槽，使模袋灌实后砼尚未凝固时保证坡面稳定。

2．原材料要求

（1）、模袋布

考虑到耐久性，需选用涤纶材质的模袋布。节点间距定为20cm*20cm。

（2）、砼原材料

选用相对固定的厂家，高度重视其质量，项目部将组织对每批原材料进行检测，严格按照检测项目进行试验，如