公路路面施工中沥青摊铺的施工技术卞合伟.docx

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公路路面施工中沥青摊铺的施工技术卞合伟

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摘要：沥青摊铺技术是公路路面施工中一种常见的施工方式，相比于其他的路面施工材料，不仅可以提升公路路面的施工质量，同时也能提升公路路面的抗渗性、承载性等，更有利于公路工程的发展。在公路路面沥青摊铺施工中，容易出现一些施工质量问题，因此，必须保证公路路面沥青摊铺的施工质量，实施有效的质量控制措施。

关键词：公路路面施工；沥青摊铺；施工质量控制

1研究公路路面施工中沥青摊铺施工技术的现实意义

由于沥青摊铺施工是影响公路工程路面建设使用质量与可靠性的关键，因所处的材料设备市场环境日趋多元，增加了技术应用控制效果的难度，为此，施工技术人员应加大对其的优化控制力度。具体来说，就是在公路路面施工过程，综合考虑施工建设环境、材料设备市场以及技术应用方法可能带来的负面影响，进而提升公路工程路面施工建设的质量效果。然而，在施工实践过程中，路面沥青材料摊铺施工技术的应用效果并不理想，研究人员应从以往工程应用该项施工技术情况出发，即在明确技术运用控制点的基础上，对技术质量效果进行具有针对性的调整提升。这样一来，公路工程路面结构的作用效果，就能满足工程建设预期与规范标准所提出的要求，进而推动涉及行业的快速稳定发展。

2沥青路面摊铺准备

2.1材料准备

（1）材料采购、运输与贮存材料质量好坏对工程质量有很大影响，如果材料不合格，则产品质量必定不满足要求。因此，应按照相关要求，对材料予以严格检查。首先，料厂必须提供各类材料的合格证书与试验报告。其次，施工方要在料厂中选取样品进行试验，通过试验，确定材料能否达到施工要求。最后，加强材料运输与贮存管理，避免材料因运输或贮存不当而变质。（2）集料运输与贮存如果当地可提供集料时，可使用自卸车来运输。如果需要从外地采购，则为了减少运输费，需要根据现有条件优化选择运输工具。集料进场后，应根据其性质与特点合理贮存，做好防水、防潮、防晒和防火，安排专人予以负责。

2.2混合料拌和与运输

（1）试拌要求确定混合料配合比后，应先进行试验拌和，并对试拌后的混合料进行试验，以确定其能否达到施工要求。采用间歇式拌和机时，需先确定热料仓最佳配合比。采用连续式拌和机时，应保证进料的均匀性，以及计量的准确性与连续性，并减少或避免矿粉的损失。在此基础上，确定适宜的送料口尺寸和进料速度。严格按照设计确定的沥青用量来试拌，完成拌和后开展马歇尔试验，同时对试验结果和设计值进行对比，以验证设计确定的沥青用量是否合理，若不合理，应进行及时调整。（2）混合料运输一般采用自卸汽车对混合料进行运输，装车前在车厢内壁均匀涂刷一层水和柴油的混合液；装车后对车辆进行全面覆盖，避免混合料温度快速散失，并起到防水作用；到达施工现场的混合料，其温度应达到130℃以上；在运输过程中，不得突然转弯和刹车，以此减少或避免离析。

3沥青摊铺的施工质量控制措施

3.1对摊铺以及碾压温度的控制

沥青摊铺受到材料特性的影响，需要在高温状态下进行摊铺才能确保摊铺和碾压的质量，因此，公路路面施工中应重视沥青混凝土摊铺以及碾压的温度控制。首先，施工人员应与沥青混合料运输人员保持良好的沟通，及时了解沥青混合料的运输情况，并保证沥青混合材料能够在规定的时间内到达施工现场，进而保证混合料的温度满足摊铺作业标准。避免摊铺材料温度过低而影响摊铺的平整性、均匀性。公路路面施工中沥青摊铺应结合沥青的摊铺厚度以及黏度等因素合理设置沥青混凝土的温度，实现对公路路面施工全面的质量控制。其次，应加强对公路路面施工中沥青摊铺环境温度进行控制，一旦施工温度＜10℃，会直接影响到公路路面施工沥青摊铺质量，应及时停止摊铺施工，保证摊铺质量。再次，应严格控制公路路面施工沥青碾压的温度，通常公路路面摊铺完成之后，需要进行碾压，控制好碾压的温度，在规定范围内，应结合碾压材料的温度情况适当设定碾压次数。例如，在对一些温度较高的摊铺材料进行碾压时，需要适当减少碾压遍数，进而提升碾压的密度和碾压的效果，相反，如果温度偏低且在规范温度范围内的话，应适当增加碾压遍数。如果碾压温度过低，很容易出现路面碾压平整度不够，会造成较大的空隙，因此，可见沥青材料碾压温度控制的重要性。通常沥青混合材料的碾压温度控制在120℃～150℃最佳，且不可超过160℃，否则将会影响到碾压效果。

3.2对摊铺机、碾压机械的行驶速度进行控制

摊铺机的行驶速度不合理是造成沥青摊铺问题的主要因素之一。因此，在公路路面施工中应严格控制摊铺机的行驶速度。首先，应做好摊铺机的准备工作，要求在正式开工之前对摊铺机进行预热约30min以上，要求摊铺机的温度达到100℃以上再开展相应的摊铺工作，为沥青摊铺质量提供可靠的保障。其次，严格控制摊铺机的行驶速度，通过大量的实践经验研究，通常会将摊铺机的行驶速度控制在0～