地理信息技术在智能交通中的发展与应用.pptxVIP

地理信息技术在智能交通中的发展与应用

北京交通基本情况城市道路总里程6394km，公路总里程21670km轨道交通线路17条，运营里程465km公共电汽车23592辆，运营线路813条出租汽车保有辆67000辆

公共交通压力较大，交通拥堵形势依然严峻2000万北京市人口数量2200万公共交通日总客运量

应用现状1

Internet：动态交通信息网站FM副载波：车载动态导航终端WAP：手机终端GSM：12580信息服务交互式导航手机CMMB：出行服务终端PND导航终端城市路网自主研制了国内首套最大规模的动态交通信息服务系统，并制定相关国家标准，在国内29个城市得到应用。

公交智能调度指挥中心BRT地面公交建成了地面公交智能调度指挥中心、公交救援抢险、枢纽站运营管理调度、乘客信息服务等9大应用系统，建成了大容量快速公交（BRT）智能系统，地面公交智能调度运营服务体系基本形成。建设了北京实时公交信息服务系统，通过智能手机终端软件、网站、电子显示屏多种方式向公众发布公交实时到站信息。

轨道交通建成北京轨道交通指挥中心，接入了17条轨道线路行车、客流、视频图像等信息资源，实现了网络化运营的“统一指挥、逐级负责、协调联动”，建成全路网票务清分清算管理中心，实现20个重点车站出入口、换乘通道客流实时监测，结合自动售检票数据实现全路网客流动态监测与预警预测。轨道交通指挥中心轨道客流满载率

出租车调度中心监测与分析系统监管信息平台出租车出租车统一电召平台（96106）整合了全市5家出租调度中心电话叫车业务，实现了电话按规则转接，订单按规则转派等功能，向市民提供联合电召服务。正在建设出租车监管信息平台，落实出租汽车企业的主体责任，实现全市出车率、电召率、投诉率、违章率、等行业运行指标的全面监测，实现对出租汽车企业的考核及监管。

停车电子地图停车诱导屏停车实现停车基础数据资源全面整合，推进路侧停车电子收费系统示范工程，在东城区、西城区、朝阳区进行试点，组建全市停车管理中心。建成CBD、金融街、西单商业区等区域停车诱导系统。制定并实施《停车诱导系统技术要求》和《公共停车场运营服务规范》地方标准。建成对公众服务的停车电子地图系统。

指挥调度中心事件识别动态显示屏综合交通枢纽建设了东直门综合客运枢纽信息平台示范工程，通过该平台实现枢纽集约化管理、应急处置的集中控制，便捷化乘客信息服务。并且示范效果逐步外延，陆续建成四惠、宋家庄等智能枢纽管理系统，提高了枢纽运行与换乘效率、公众信息服务水平、交通突发事件监控和处置能力。制定并发布《北京市交通枢纽智能化建设规范》地方标准，并已启动编制交通运输部《综合客运枢纽智能化系统建设技术要求》行业标准。

公共自行车租赁网点公共自行车公共自行车服务系统初具规模。建设公共自行车服务统计评价系统，实现对自行车运行情况的监测、统计和分析，为公众提供公共自行车服务信息。9个区域建设公共自行车800个公共自行车服务点27000辆公共自行车投入运营1400万全市累计租还车次数

交通物联网感知与应用建成了交通安全应急管理物联网应用示范工程，基于气象、道路基础设施、路面交通流、轨道交通客流等相关因素的实时监测，提升道路气象与轨道客流事件和风险的预测和智能预警能力，实现极端天气条件下保持道路畅通与轨道客流安全防范应用。

交通行业数据中心整合海量动静态交通数据资源，建成北京市交通行业数据中心，已整合接入行业内外27个应用系统、6000多项静动态数据、4万多路视频，目前静动态数据存储达到10T以上，每天数据量达30G左右。

交通地理信息基础平台城市道路公路客运货运机动车维修与检测停车场交通专题数据交通专题地理信息系统其他应用系统

TOCC北京市交通运行监测调度中心（TOCC），是综合交通运输协调体系的重要组成部分,是缓解交通拥堵和重大活动和应急情况下的需要。旨在促进北京交通发展模式“从各行业独立运行向综合协调”转变，实现全市综合交通运输的统筹、协调和联动。北京市交通运行监测调度中心

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极端天气交通保畅综合应用平台所有功能操作基于“一张图”，图层与功能联动。多类数据叠加展示：路网、交通设施、实时路况、气象监测、积水深度等。历史数据对比展示：气象监测历史数据、交通路况历史数据、积水历史数据等。多类数据叠加展示历史数据对比展示

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