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道路交通安全分析及对策

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王联帮桂飞

【摘要】近几年，中国处于道路交通建设的高速发展时期。随着公路通车里程的跨越式增长和机动化的交通工具水平的快速提高，道路交通事故也随之在大幅度增加、并在一段时间内几乎维持高位，这种情况的出现对中国的道路交通安全已构成非常严重的社会交通问题。通过交通管理部门的公开信息报道，这几年中国的道路交通事故几乎一直呈增长态势，可以说直接给道路交通管理部门增加了压力，因为交通事故的增长，反映出交通管理的力度明显不足。

【关键词】道路交通安全；事故成因分析；人员因素；安全对策

交通作为一种社会活动，既是国家的重要基础设施，也与人们的生活休戚相关。从宏观角度而言，作为社会巨系统中得一个子系统，道路交通系统并非孤立地存在于社会之中，它与其他的社会系统如建筑系统、科学系统、文化系统等联系甚密，交互影响，共同建立起整个社会的大厦。因此，道路交通的安全与否直接关系到我国的国计民生问题，保障道路交通的安全行驶有利于维护整个城市的正常运转、满足人民群众的人身、财产安全，以及促进社会经济的全面发展。

1、我国交通安全现状

近十几年来，随着我国经济的迅速发展，汽车拥有量急速增加。这一方面给人们的生活带来方便的同时，也给人们的生活环境带来污染，同时道路交通事故也逐年增加，并呈现恶化趋势，除万辆车死亡率外，道路交通事故致死率和万车死亡率均高于发达国家。同时，机动车的急速增长，在带动中国道路交通快速发展的同时，无疑对道路交通安全运输条件和道路运行环境都提出了高质量的要求。由于我国人、车、路、环境相互之间存在的关系不融洽，造成各要素之间矛盾突出，再加上我国的道路网结构设计和实施环节存在的不合理现象、以及道路交通管理各部门相互之间的制约现象，在短时期之内都不能得到根本的改善，导致我国的道路交通安全形势目前仍然十分严峻。因此，道路交通安全如果得不到保障，将会成为严重危及家庭幸福、社会安定和国家发展的重大社会公害之一。

2、造成交通事故的原因

交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境等要素配合失调偶然发生的。因此，交通事故成因分析，最主要是分析人、车、路、环境等对事故形成影响。人，主要包括道路上的行人和车辆驾驶员，他们是交通动态要素的主体，没有人的交通行为是不可能产生交通事故；车，主要是指机动车、非机动车、畜力车等，一般来说，由于人的因素才使车辆发生交通效应，从而使车成为交通事故主要因素，这也是道路交通体系中的必要条件之一，而构成交通事故必要条件的环境被称之为交通事故的诱发条件。

2.1人员因素分析

人作为道路交通系统中的主体，起主导控制作用。通常认为，交通事故的直接原因主要是驾驶人员的观察、判断、操作等方面所发生的错误。一般包括以下几个方面：一是思想麻痹大意，车速过快，车与车之间没有保持安全距离等；二是驾驶人员的身体、生理、精神和情绪等状态以及年龄、经验等内在原因。比如抽烟、喝酒、疲劳、药物作用等都会导致驾驶员工作能力的下降。另外，从需求的角度讲，人们总是希望尽可能的节省体力、时间和油耗。出于这个动机，所以经常看到这样的现象：行人不走人行横道、过街天桥或地下通道而翻越交通护栏；遇到排队或阻车时，驾驶员常驶入非机动车道；在瓶颈路段，驾驶员争道行驶，互不相让等等，这些违章现象常常造成人为地诱发交通事故。

2.2车辆因素分析

车辆是工具，是道路交通系统的重要组成部分，与交通安全有密切的关系。虽然在事故统计中，因为车辆而直接导致的事故比例并不大，但如果能进一步改善车辆的结构和性能，按规定进行安全检查，使汽车具有良好的技术状况，从某种角度讲是可以防止驾驶员失误的，至少也可能减轻事故的损失。为了安全快速行驶，汽车配备有前照灯、制动灯、挡风玻璃，安全带及后视镜等。如果某一设施出现故障，就有可能引发交通事故；汽车的使用性能相对于交通安全也是至关重要的，动力性越好，制动性越可靠，同时拥有良好的操作稳定性，发生事故的可能性就越小；随着汽车使用时间的延长，各部件磨損程度加大，导致使用性能下降技术状况变坏，如果不及时检查和调整，很容易出现制动跑偏、轮胎爆裂、喇叭不响、汽车摆头等异常现象，从而引发各种各样的交通事故。

2.3道路因素分析

道路作为道路交通系统赖以生存的基础设施，对交通安全起着重要作用。虽然世界上多数国家的统计结果表明事故的责任主要在于人与车，但事实上驾驶员的粗心和失误大部分是由于困难的道路条件引起的，而道路条件与道路设计、施工、养护是分不开的。具有足够强度的路面在行车和自然因素的作用下，在温度和湿度的影响下，不产生过多的磨损、压碎及变形，同时还要保证一定限度内的抗滑能力和平整性，这样才能为安全行车创造有利条件；在道路线形设计时，应该合理安排曲线的半径和转角，通过弯道超高、弯道加宽的办法防止出现横向翻车或滑移