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新城市主义模式的设计特征_新城市

主义的基本思想

【--记者节】

新城市主义的基本思想

新城市主义的起源与发展

1991年秋天，美国记者费尔·朗顿（London）在《时代》（Times）

杂志上发表了一篇题为《美国人的梦想》（TheAmerican

Dream）的文章，文章提出了三大观点：

1、当今的社会是人的社会还是汽车的社会

2、我们究竟需要多大的城市

3、我们是否遗弃了我们居住地的过去

民间团体委员会组成了名为“新城市者”的小组，开始对朗

顿的观点予以实证，由此引发了覆盖全美国乃至全世界的新

城市主义思潮。

1993年10月，美国6位建筑师在佛吉尼亚州亚历山大市召

开了第一届“新城市主义大会（”theCongressfortheNew

Urbanism）。与会代表有170多位各个领域的专家学者、开发

商。标志着新城市主义思想经过多年孵化终于破壳而出，新

城市主义组织的集结成型以及新城市主义运动的正式来临。

什么是新城市主义

新城市主义是20世纪90年代初提出的城市规划领域内一个

新的城市设计运动。

1、新城市主义并不“新”，而是对城市中心化的回归和提升。

2、新城市主义既是现代主义批判的产物，同时又集中了60

—70年代各种建筑和城市研究的成果，如：混合利用、步行

尺度、公共空间、密集社区等。

3、新城市主义的“新”的更大意义是媒体和众人对于城市

规划和建设的关注，对城市问题的关注，它的“新”表现在

对过去优秀成果的集成。

4、新城市主义的基本理念

针对现行政策法规和规划条例奉行功能分离、汽车占主导、

忽视公共领域、漠视人文精神和自然环境的倾向，新城市主

义强调：

⊙重视区域规划，强调从区域整体的高度审视和解决问题

⊙以人为中心，强调建成环境的宜人性以及对步行生活的

支持

⊙公共价值重于私有价值

⊙尊重历史与自然，强调规划设计与自然、人文、历史环

境的和谐性

新城市主义的核心思想解析

——推行两种模式和把握三个尺度

推行两种模式—TND、TOD

1、TND（TraditionalNeighborhoodDevelopment）传统邻里

开发模式，偏重于社区邻里层面的规划设计，同时强调历史

感。

⊙社区的基本单元是邻里，邻里间以绿化分隔，邻里之间

利用公交组织。

⊙五分钟的步行邻里规模

⊙优先考虑公共空间

⊙多功能复合。在一个邻里社区的5分钟步行范围内，各

种功能达到均衡的混合——居住、工作、购物、就学、宗教

活动与娱乐。

⊙精密交通网络，邻里内部交通要注重步行交通，街道断

面的设计人性化。

⊙足够的建筑密度，以提高土地与基础设施的利用率，从

而相对降低市政开发成本，增强社区活力。⊙尊重传统

的建筑风格

2、TOD（Transit－orienteddevelopment）交通导向开发模式，

偏重于整个大都市区域层面，强调邻里与轨道交通融合的区

域发展，注重公交系统建设。不同邻里间（区域内）利用公

交系统；每个邻里间可以方便步行，使用自行车、滑板作为

日常交通工具；到公交站点步行5分钟。

把握三个尺度，大尺度之区域，中尺度之邻里，小尺度之街

区

1、大尺度——区域规划要考虑综合及可持续的发展

⊙路网设计与城市对接：当住区规模较大时，住区已不只

承载住区内部交通，它还承载着城市层级的疏散；住区不能

孤立封闭地自行设计内部路网，而应从区域的角度看待路网

的设计与交通组织。否则，若城市路网过疏，易造成交通拥

挤、堵塞。如果只在住区外围与城市驳接，会造成小区公交

出行不便。

⊙公建配套要从政府宏观规划出发，调动开发商的积极性，

按照区域的整体要求配建，以免重复投资造成浪费。公建设

施要与公共交通相连，提高可达性，利于共享。

2、中尺度—邻里、社区、交通走廊，邻里的规模适宜和中

心突出

TND——中心到边界的距离为1/4英里（约400米）。

TOD——从交通站和商业组成的核心地区到社区边界600

米步行距离。

1）北美千篇一律的郊区蔓延，依托于网格道路的发展，造

成的是同质的景观，没有中心的郊区使人在单调乏味中迷失

方向。

新城市主义注重形成具有城市文脉特征的小城和具有明确

的邻里中心的居住环境，利于形成认同感。

2）邻里规模（距离半径）是以人步行舒适度来衡量的，经

过统计舒适步行距离大约为500米，但并不是一个恒定的数

字。

3）邻里中的居住密度，居住密度随着接近社区邻里