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第一篇：监理例会汇报材料

中铁24局徐明高速第七合同段

徐明高速第七合同段

第一次监理例会

汇

报

材

料

中铁二十四局

徐明高速第七合同段

徐明高速第七合同段第一次监理例会

汇报材料

一、工程概况

徐州至明光高速公路路基工程第七合同段位于宿州市泗县境内，全线地貌为淮

北平原，地面十分平坦、人工沟渠众多。合同段全长10.867公里，起讫桩号为

k62+230-k73+096.823。合同段共计有桥梁12座，其中有大桥两座：新汴河大桥

（827米）和汴沱大沟大桥（250米）。

二、工程进展情况

项目部从2014年9月26日组织进场以来，在困难艰苦的条件下，积极主动开

展工作；在业主和监理领导的大力支持和帮助下，前期施工准备工作开展迅速。至

11月26日为止项目部基本完成临建工程。

1、项目部驻地建设：项目部驻地设置在k64+200处。按照

标准化建设要求已基本完成，各部分功能区划分清楚，

功能完善，现在已投入使用。计划在本月15日验收。

2、钢筋加工场：我项目部集中加工钢筋，共设置两个钢筋

加工场，兼顾全线12座桥梁施工钢筋加工。一个钢筋加

工场设置在k64+200处，主要负责梁场钢筋加工和新汴

河大桥桥梁钢筋加工；第二个钢筋加工场设置在k67+970

处，主要负责临近桥梁的钢筋加工，现在两个钢筋加工

场建设已基本完成，计划于本月19报验。

3、拌和站：拌和站设置在k64+200处，本拌和站共设置两

套拌和设备，每分钟拌和量大于1立方米。现在拌和设

备已经调试完成，定于本月19日验收。

4、试验室：试验室安照标准化建设要求，硬件建设已基本

完成，各种实验设备已经已经标定完成，现在计划在19

日验收，通过后投入使用，尽快完成各种准备试验工作。

5、预制梁场：预制梁场地面硬化工作已经大体结束，行车

安装工作完成一半，胎模施工正在进行，第一套钢模在

12月中旬进场，计划在本月开始第一片预制梁施工。

施工便道：施工便道按照标准化要求，填筑两层5%灰土加泥结碎石作面层。

全线除三处房屋未拆迁和两处鱼塘外便道已基本完工，已能基本满足近期施工要求。

电力准备：以当地电力为基础，在沿线布设3处变压器（630kva、200kva*2），

电力设施能满足施工现场最高峰用电量需要。除本地电力外，在项目部、拌和站、

施工现场各准备一台发电机，以备不时之需。

三、技术准备工作

前期图纸复核工作已经完成，对图纸存在的问题已上报。特别是坐标复核，我

项目部已做了两次坐标复核工作，复核工作成果上报，等待批示，以便进行下一步

工作。

总体施工组织设计已经上报并批复、临建方案上报并批复、钢便桥专项施工方

案上报并批复、30米预制梁胎模方案已上报待批复、钻孔桩首件施工方案已上报

待批复、管涵首件施工报告已上报待批复、路基试验段施工报告已上报待批复。

以对近期计划施工的各项工作进行了详细交底和作业指导，有路基施工作业指

导书、试验段技术交底、涵洞作业指导书、涵洞施工技术交底、钻孔桩作业指导书、

钻孔桩施工前交底、钢筋笼施工交底。已建立健全质量保证体系和安全保证体系。

试验室工作正在有序开展，由于现在试验室还未报验和取得资质，前期的试验

准备工作将在监理试验室协调进行，待试验室报检通过取得资质后迅速进行。测量

准备工作已基本完成，导线复测工作已经完成，加密点工作已经完成，对各处准备

施工的工作已完成放线工作。

四、人员、设备进场情况

项目部管理人员和实验室人员已安照业主和监理要求组织进场，能满足和胜任

现今及下一阶段施工要求。项目部管理人员（包含试验室人员）共计35人（后附

人员名单），其中试验室人员7人，试验仪器按照高速公路工程工地试验室配置

（试验仪器清单附后）。

至今日止，工地进场路基施工作业队6个（一队5人、二队10人、三队10人、

四队10人、五队10人、六队10人）、桥涵施工作业队2个（一队15人、二队

15人）、桩基施工队1个（40人）、制

梁场施工作业队