铁路中间站平纵横集成式CAD系统研究的中期报告.pdfVIP

铁路中间站平纵横集成式CAD系统研究的中期报告

本研究旨在设计和开发一种铁路中间站平纵横集成式CAD系统，以

提高铁路站点规划设计的效率和精度。本中期报告主要介绍了研究的进

展情况，包括研究背景、目标与任务、系统结构、技术方案等方面。

一、研究背景

随着铁路网络的不断发展和完善，铁路站点的规划设计越来越重要。

然而，目前很多铁路站点设计人员还依赖于传统的手工绘图方式，效率

低下、精度不高，很难满足现代铁路建设的需求。

为此，本研究旨在利用CAD技术，设计一种铁路中间站平纵横集成

式CAD系统，以提高铁路站点规划设计的效率和精度，促进铁路建设的

发展。

二、目标与任务

本研究的目标是设计一种铁路中间站平纵横集成式CAD系统，实现

平面、立面、断面的三维绘制、站内设施布置，灰度分析、场地校准等

功能，可以实现铁路站点的快速建设。

为实现目标，本研究的主要任务包括：

1.调研分析铁路站点规划设计的现状和需求，确定系统功能和特性。

2.设计铁路中间站平纵横集成式CAD系统的总体架构，包括功能模

块、数据结构、算法流程等。

3.实现系统的各个功能模块，包括平面、立面、断面的三维绘制、

站内设施布置，灰度分析、场地校准等。

4.进行系统调试和优化，保证系统的稳定运行和良好的用户体验。

三、系统结构

铁路中间站平纵横集成式CAD系统的总体架构如下图所示：

（图）

系统主要由以下模块组成：

1.数据输入模块：负责铁路站点规划的数据录入和导入，包括站内

道路、建筑、设施、场地等要素。

2.数据存储模块：负责站点规划数据的存储和管理，实现数据的增

删改查等操作。

3.平面模块：负责站点的平面绘制和标注，支持平面设计中的常见

功能，如贝塞尔曲线、自由曲线、拐角线等。

4.立面模块：负责站点的立面绘制和标注，支持立面设计中的常见

功能，如墙体、门窗、屋顶等。

5.断面模块：负责站点的断面绘制和标注，支持断面设计中的常见

功能，如路面、护栏、路缘石等。

6.设施布置模块：负责站点内各类设施的布置、调整和管理，包括

铁路线路、车站、货场、检修场等。

7.灰度分析模块：负责站点环境的灰度分析和调整，从而提高站

的通透性和舒适性。

8.场地校准模块：负责站点场地的校准和规划，确保站点建设的合

理性和可行性。

四、技术方案

铁路中间站平纵横集成式CAD系统主要采用以下技术方案：

1.采用C#语言和.NETFramework作为开发语言和开发平台，保证

系统的稳定性和跨平台性。

2.利用OpenGL技术实现系统的三维绘制，保证绘制效果的真实性

和逼真性。

3.采用数据库技术实现站点规划数据的管理和存储，包括站点要素、

图形数据、属性数据等。

4.采用GIS技术实现站点地理信息的处理和管理，实现站点与地理

环境的无缝集成。

五、总结与展望

本中期报告介绍了铁路中间站平纵横集成式CAD系统的研究背景、

目标与任务、系统结构、技术方案等，初步实现了系统的总体架构和各

个功能模块的设计和实现。

下一步，我们将进一步完善系统的功能和性能，并进行系统的优化

和测试。同时，我们还将探索新的技术手段和方法，以提高系统的精度、

效率和稳定性，促进铁路建设的发展。