SJ-NW-80-2010-XXX汽车整车乘员舱内气体气味特性评价试验规范.doc

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编号

代替

规范等级

股份有限公司内部技术规范

整车乘员舱内气体气味特性评价试验规范

Theevaluateregulationoftheodourcharacteristicsinpassengercabin

2010-04-20制定

股份有限公司发布

前言

本规范确定了整车乘员舱内气体气味特性检测方法及评价标准，目的是指导正确进行车内气味评价，并在今后的实际应用中不断修正和完善，提高评价结果准确度。

本规范由汽车工程研究院标准所管理。

本规范由汽车工程研究院车身技术研究所负责起草。

本规范主要起草人：

本规范的版本记录和版本号变动与修订记录

规范编号

制定/修订者

制定/修订日期

批准

日期

XX-XX-XX-200X

XXX

200X-XX-XX

XXX

200X－XX

整车乘员舱内气体气味特性评价试验规范

1范围

本规范规定了股份有限公司整车乘员舱内气味特性评价方法。

本规范适用于股份有限公司开发的所有车型车内气味评价。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本规范。

HJT400-2007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法

VDA270Determinationoftheodourcharacteristicsoftrimmaterialsinmotorvehicles

3术语

3.1气味特性：指车辆在特定温度和气候条件下，放置一段时间后具有可察觉气味的特性。

4试验部分

4.1试验设备

4.1.1带空气循环的环境舱，满足下列条件：

a)车内温度：头部和腰部平均温度达到60.0±5.0

b)升温速率：要求在1h内达到规定温度值

c)环境相对湿度：50±10%

d)环境气体流速：≤0.3m/s

e)环境背底要求：开启新风循环系统，无异味

4.2车辆准备阶段

4.2.1受检车辆为新下线30±5天的车辆，在此期间车辆的门、窗应完全处于关闭状态，符合车辆出场要求，应去除内部好构件的表面覆盖物（如座椅和地毯表面的塑料薄膜）；

4.2.2将受检车辆放入符合4.1.1规定的环境舱中，使日照系统能够覆盖乘员舱；

4.2.3在前后排座椅的头部和腰部分别布置传感器（共8个），完成后关闭所有的门窗；

4.2.4将受检车辆的门窗完全打开，设定环境舱温度25.0℃

4.3车辆封闭阶段

4.3.1设置环境舱温度为40.0℃，相对湿度为50%，打开日照将受检车辆车内平均温度在1h内升高到60.0±5.0

4.3.2关闭日照将车内平均温度在15min内降低到50.0±2.0℃，然后关闭环境舱循环风，保持舱内温度为25.0±2.0

4.3.3按照5.2方法评价车内气味。

5气味评价步骤

实施评价时，在本规范规定的环境条件下，受检车辆处于静止状态，车辆的门、窗、乘员舱进风口风门、发动机和其他所有设备（如空调）都处于关闭状态。

5.1评价人员要求

评价人员必须经过专业的培训，能准确分辨微量气体的组分，具有气味性评价证书，每次评价人员不少于2组（每组3人）。在评价前，评价人员应在空气清新的环境中休息至少30min。

5.2气味评价步骤

5.2.1在5s内同时将车辆左、右前门和左后门车门玻璃降至1/2位置处，第一组评价人员在门玻璃中间处进行气味评价，评价人员应在15～20s内对车内气味作出判定，完成后立即关闭车门，并根据表1确定其等级，。

5.2.2在第一组评价人员完成评价后，关闭车门保持车内各点平均温度为50.0±2.0℃

5.2.3在所有评价人员完成后，按照附件1填写《整车乘员舱内气体气味特性评价报告》。

6气味性评判等级

所有方案的气味性评判标准分为1至6个等级，同时也会出现介于两种评判等级之间的情况：

表1气味性评价等级

等级

特征描述

等级

特征描述

1

不易感觉到

4

刺鼻

2

可感觉到，但不刺鼻

5

非常刺鼻

3

可明显感觉到，但不刺鼻

6

不可忍受