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BIM技术在地铁机电安装施工中的运用

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付文龙

摘要：在地铁机电系统施工中，由于空间相对有限，牵涉到大规模操作，管线繁多且复杂，可以利用BIM技术，科学布置地铁管线和设备，科学构建三维模型，通过数字仿真信息对地铁机电安装状况科学模拟，在相同构件之间达到互动的目标，提升了应用空间的水平，减少发生碰撞问题的概率。因此，科学应用BIM技术，有利于压缩施工成本，提高管理效率。

关键词：BIM技术；地铁机电安装；施工

在建设地铁项目中，机电安装操作彰显了复杂性与系统性，牵涉到大量建设项目，一定程度影响安装操作的实际进度，不利于顺利进行安装施工。

一、BIM技术简述

（一）BIM技术

这是一种必威体育精装版的信息化管理系统，在建筑行业广泛应用，有机整合了各个施工过程中的全部信息建立数据库，凭借数字信息对建筑物的实际情况仿真模拟，从而更好地动态监控项目全周期建设情况。通过良好的信息模型，对不同环节的数据、施工和设备资源科学联系，并开展全面协调操作[1]。

（二）BIM技术特点

1.与传统技术的区别

AutoCAD软件通常在二维平面设计中使用，凭借点线对建筑信心整体展示，BIM技术清晰描述了有关项目内容的3D信息和拓扑联系。比如利用BIM模型与AutoCAD对地铁机电系统表现，其中BIM模型整体描述了项目信息，比如结构形式、施工材料等。

2.BIM模型的相关性

在信息模型中对象表现出关联和识别性，系统可以有效统计与分析模型数据，并产生有关的图形与文档。在模型中不断改变有关对象，相应也会更新与之联系的对象，保证获得完整的模型[2]。

3.BIM模型的协同性

由于BIM对各种信息有效承载，高度整合有关建筑的信息并在数据库中存储文档，全部信息实现数字化操作，强化关联功能。如此基于BIM模型创建彼此协同操作的平台，不仅解决了专业软件之间的碰撞问题，还及时共享信息。

二、地铁机电安装施工中BIM技术应用

在某轨道交通XX线中，这一车站处在地下二层岛式车站，站厅层与设备层是地下一层，站台层是地下二层，车站的整体长度是170m，标准款速是21.3m。主要开展给排水、消防系统和采暖通风系统施工。

（一）科学设计施工场地与动态管理

在前期进场施工中科学布置平面是关键内容，可以彻底减少安全威胁，有利于更好地管理施工，强化施工水平，节省施工成本。利用BIM技术，在前期设计最优化方案，对生活区、办公区科学安排，提升场地应用水平。在施工之前，利用BIM模型对临水临电科学规划，尽量避让正规管线，同时对于公共区域应用正式管线时，应尽可能避免今后发生迁改管线问题，并结合模型对材料堆放场地科学划分[3]。

（二）优化综合管线

在二维平面范围内深化综合管线操作，优化主要位置的各个管线，顺利做好平面和剖面布置。利用BIM技术深化处理综合管线是结合全部管线的三维模型检查是否存在碰撞问题和专业交叉问题，以及准确标识施工操作中可能出现的状况及三维空间模型。

这也从侧面体现出BIM技术特点：可以达到三维可视化目标，避免发生严重的识图误差。利用BIM三维技术，可以碰撞检查前期工程，直接化解可能出现的空间冲突关系，进一步优化设计工程，尽量避免在施工过程掩藏的返工问题，凭借碰撞结果对方案积极完善。

（三）科学管理工程进度、成本预算和工程结算

深入分析BIM项目可知，安装地铁机电系统中，应严控操作进度和安装操作环节。在传统安装中，施工单位只是统计与分析控制项目的过程，之后对项目建设目标科学调整，产生针对性较强的方案，将会导致出现设计缺陷。但目前应用BIM技术，可以整体展示工程三维模型设计，对工地有效模拟并获得科学的施工。同时在制定施工方案的过程中，应结合设计方案分析目前材料市场发展特点，合理预测项目成本，统筹处理资金问题，达到严控项目成本的目标。同时，在机电安装施工中应用BIM技术，进一步对造成成本科学计算，从而严格掌握资金流程，获得可观的项目施工结算工作[4]。

（三）共享信息资源

利用BIM技术，可以有效沟通不同专业层次的各项工作。安装施工过程中需要不同单位各个专业给予紧密配合，相应产生了分散且大量的施工信息，一定程度不利于科学应用各项施工资源。BIM技术科学应用在机电安装中，应按照模型统一要求，若出现碰撞信息的现象，可以对模型标准认真比较，并对各个安装流程不断改进，利用BIM技术共享各种安装数据，提高各个专业之间的沟通信息水平。

三、地铁机电系统中BIM技术应用

（一）可视化演示

在机电安装中应用BIM技术可以达到可视化展示的目标，从而有效解决设计管线不科学的问题。在安装之前，应结合各项技术专业图纸，注意构建仿真模型，并对其有效整合，利用处理信息工具检查数字模型存在的结构问题，之后优化分析碰撞检查方案。防止由于设计问题引发管线碰撞和反复施工现象，进一步减少多余的设计变更操作。