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桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施(全面)--第1页
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施
一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施
1、坍孔
坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进
尺,钻机负荷显著增加等.
坍孔原因:大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等
原因造成的.
处理措施:发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理.坍孔位置较深且不是很严重时,
采用粘土回填至坍孔位置以上2米~3米,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等
措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和
砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置
不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻.
2、斜孔
斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上.
斜孔原因:通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头
石等原因造成的.
处理措施:钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢
丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整.当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻
头反复扫孔,使钻孔正直.偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成
孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻.
3、扩孔
扩孔原因:扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的.
处理措施:一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)
来控制扩孔率.
4、缩孔
缩孔原因:通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头
磨损过大亦能使孔径稍小.
处理措施:缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头
及时补焊,加大钻头.如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下反复
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施(全面)--第1页
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施(全面)--第2页
扫孔来扩大孔径;当缩孔严重时,采取钢护筒防护,一般情况下钢护筒的长度要根据不良地
质的厚度情况来确定,最好是不良地质部分全部下钢护筒.
5、孔内漏浆
孔内漏浆原因:一般是钻孔钻至透水层时由于泥浆的性能较差、或护筒周围透水、或
钻孔遇到小溶洞时发生的.
处理措施:当遇护筒内水头不能保持时,一般采取护筒周围回填土夯实、增加护筒埋置
深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻头慢速转
动等措施.当用冲击钻冲孔时,可往孔内回填片石、卵石及适当投入一定数量的水泥,反复冲
击,增加护壁.
6、卡钻
卡钻原因:常发生冲击钻冲孔时,因先形成了梅花孔、十字孔、冲锤磨损未及时补焊、
钻孔直径变小而新钻又过大、冲锤倾倒、遇到探头石或孔内掉入物件卡住等原因造成的.
处理措施:卡钻锤后不宜强提,可用小锤冲击或用边冲边吸的办法将卡锤周围的钻渣
松动后再提出.
7、掉钻
掉钻原因:一般是由于钻杆磨损过甚、钻锤的钢丝绳磨损过甚或钢丝绳的卡口螺丝松
动造成的.
处理措施:掉钻是在桩基钻孔过程中经常发生的故障之一,每台钻机都应配备足够的
打捞工具.掉钻后应马上用打捞叉、打捞钩、绳套等工具打捞.如果由于打捞时间过长造成钻
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