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《汽车构造》习题集

（发动机部分）

第一章汽车发动机总体构造和工作原理

一、填空题

1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、

和组成。

2.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次，进、排气门各开闭次，

气缸里热能转化为机械能次。

3.二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成工作循环。

4.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经

过、、和这样一系列连续工程，这称为发动

机的一个。

二、解释术语

1.上止点和下止点

2.压缩比

3.活塞行程

4.发动机排量

5.四冲程发动机

6.爆燃与表面点火

7.发动机有效转矩

8.发动机有效功率

9.发动机热效率

10.发动机转速特性、外特性

11.发动机负荷

12.发动机燃油消耗率

13.发动机工况

三、判断题（正确打√、错误打×）

1.由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后

产生的气体压力比汽油机压力高。

（）

2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

（）

3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

（）

4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。

（）

5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

（）

6.经济车速是指很慢的行驶速度。

（）

7.通常，汽油机的经济性比柴油机差，从外特性中的g曲线比较，汽油机g曲

ee

线比柴油机g曲线平缓。

e

（）

8.发动机转速过高过低，气缸内充气量都将减少。

（）

9.发动机转速增高，其单位时间的耗油量也增高。

（）

10.发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之

间。（）

11.同一发动机的标定功率值可能会不同。

（）

12.在测功机上测定发动机功率时，是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电

机等条件下进行的。

（）

四、选择题

1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率

2.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之

为（）。

A、发动机工况B、有效功率C、工作效率D、发动机负荷

3.燃油消耗率最低的负荷是（）。

A、发动机怠速时B