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汽车修实习报告集锦10篇

汽车修实习报告篇1

一、实习目的

经过二年专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，使

我学习到一些：

(一)不良反响的处理方法

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象

及解决方法

(三)转向系零件的检查与维修

(四)转向系零件的检查与维修

(五)对密封性能处理的要点

二、实习内容

(一)不良反响的处理方法

1、不良反响：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。

原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。

解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等

部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气

污染。但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等

到出现故障再去更换冷却液。一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷

却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。

2、不良反响：发动机点不着火。

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出

现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。

解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。如果缺乏，可添加蒸

馏水至适当的高度。目前轿车大都采用免维护电瓶，那么不可擅自加水。此外，每

年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。如果有，要及时到4S

店去除干净，以保持电路的畅通。电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源

浪费和废弃电瓶对环境的污染。

3、不良反响：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。

原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。

解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀了，接口垫有没有被

冲坏。假设发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。每一年检查一次不仅

可以保证排气系统正常运转，更重要的就是减少了尾气中有害物质对环境的污染。

(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象

及解决方法：

1、在交通不畅-堵车或者是长时间怠速时，发动机的水温表显示过高，电子风

扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高的开空调时故障最为明显。

解决方法：热车之后，检查了防冻液储水罐上端的回水管回水情况，假设是回

水不畅或堵塞会造成水温过高。

提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异

响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证

水箱和冷凝器有良好的散热性能。

提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节

温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

提醒：水箱上下水管的温差不能太大。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷的效果不那么的明显；而且空

调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不标准，会造成发动机水道和水箱提前堵

塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须要使用原厂配

件。

提醒：发动机冷却系统内参加水后，或者参加的防冻液的浓度超过了60%以

上，都会造成水温过高。

5、车平时没什么毛病，可是最近在行驶时离合器老有异常响动。请问遇到这

类情况车主该如何应急？异响的原因是什么？

故障分析：当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响；当放松踏

板的一瞬间更为明显，导致这种情况的原因主要是：离合器压盘弹簧折断或别离轴

承松动；离合器钢片碎裂；离合器别离杠杆折断、磨损过度或别离杠杆调整螺栓折

断。大多是离合器别离轴承出现了质量问题。这种情况更提醒车主要及时去维修。

提前去维修，也许是车主只需要更换别离轴承和导套，但是如果长时间的拖延，将

会导致要更换一系列的东西，而且费用会更加昂贵。

如果车主遇到这种异响，也不要过于惊慌。首先应该和前车保持一定的车距，

将汽车停在适当位置，拉紧手制动器，垫好三角木，将变速器挂入空挡位置。然后

司机可以打咨询4S店，了解一些具体的应急的操作方法，或者是低速行驶将车