电液压回路设计实例.pdfVIP

1.分拣装置（双作用气缸，直接控制，手动）

课题描述：

分拣装置用于对沉重的铁制工件进行分类。当按下START按钮时，双作用气缸的活塞杆

将邻近的工件从传送带上推走。当松开START按钮时，活塞杆回到其末端位置。

在回路中只使用了一小部分液压和电气元件。

2.传送带上的元件选择（双作用气缸，间接控制，手动）

课题描述：

双作用气缸将未封口的纸箱从一个传送带推倒另一个传送带上。气缸的前进行程是手动控

制的。进程速度可以调节，但是回程速度是固定的。要固定气缸和方向控制阀的上限压力。

3.提升装置（单作用气缸，间接控制，手动）

课题描述：

通过提升装置，纸箱从一个传送带提升到包装传送带的高度。升降台的上升和下降可以通

过单作用液压缸手动控制。进程可以调节，但回程不能调节，这是由升降台的重量决定的。

要固定方向控制阀和气缸的上限压力。

4.弯曲机（双作用气缸，闭锁装置）

课题描述：

带有双作用气缸的弯曲机用来制造U型金属片。该操作的启动信号由按钮给出。当工件被

弯曲成形后，另一个按钮给出气缸回程的信号。本练习中，由于使用普通工件，没有过多

的安全规则。进程和回程运动在可调的低速下完成。应该使用什么类型的节流阀，以保证

可调速度不由负载决定？

当按下启动按钮S1时，继电器K1被激活；常开触点K1将继电器K1的电压锁住。同时，电

流通过触点K1提供给线圈1Y。线圈使4/2电磁阀开启，活塞杆伸出并前进至终端位置，直

至按下返回按钮S2，S2将继电器K1电路中断。这也会引起线圈1Y的电路中断，活塞杆返

回到初始位置。系统中必须安装一个流量控制阀，以保证速度不会随着负载变化而变动。

该阀应该安装在方向控制阀的上流部分，并且可以控制进程和回程速度。

5.压力装配机（双作用气缸，闭锁装置通过压力开关回程）

课题描述：

压力装配机用于装配工件。如果预定的压力太大（比如，如果排列不正确），出于安全角

度，活塞杆必须缩回。在装配操作完成后，当压力开关的压力达到预定压力3MPa(30bar)

时，回程运动被激活。描述回路接通时的位置，如果监测到节流阀所能承受的上限值，在

这个点上的压力开关被打开。哪个点是测量压力的正确点？

当按下启动按钮S1时，继电器K1被激活；继电器K1的电压由第一个常开触点K1保持。同

时，线圈1Y的回路通过触点K1关闭。4/2电磁阀切换，活塞杆前进直到压力达到压力开关

1B预先设定的压力值。压力开关通过K2撤除K1的自锁。这也会中断线圈1Y的电路。由于

弹簧力和活塞杆的返回，4/2电磁阀也转换到其初始位置。在单向节流阀的上游部分安装压

力传感器：如果进程速度可以有节流阀控制，当回路开启时，节流阀要承受很大的阻力，

节流阀的上限压力将上升到30bar。这种情况的结果是压力开关在系统达到装配压力之前，

压力开关激活回程运动。因此，压力必须能够在气缸的进气口直接测量。

6.压印机（双作用气缸，微分回路）

课题描述：

一个压力很低的液压泵的传输速度便可操控压印机。为增加进程速度，要使用合适的回路。

液压泵的输出要满足这个要求。

微分回路只适用于带有单末端位置活塞杆的气缸，并且能够提升进程速度，同时，压力作

用在活塞的两个面上。由于两个面的面积不同，所以产生的力也不同，导致活塞杆的前进。

压力作用的有效面积是由活塞杆的表面积决定的。这就是为什么在进程速度增加时，比起

作用在单边活塞表面的压力会更小一点。3/2电磁阀的电磁线圈1Y通过启动按钮S1而激励。

在活塞杆前进过程中，液压油是可循环使用的。如果按下返回按钮S2，1Y被激活，3/2电

磁阀通过弹簧力而切换，活塞杆缩回。流量控制阀用于降低液压泵的输出压力。因此，微

分回路的作用更加明显。

7.控制门（双作用气缸，互锁缓动操作）

课题描述：

双作用气缸用于打开和关闭熔炉门。缓动操作可以在任何一个位置驱动门。在每个位置上，

气缸通过液压加紧。

液控阀可以阻止活塞杆由于牵引负载的作用而被拉出。只有按下“关门”按钮S1时，先导

式单向阀才会打开，3/2阀进行切换，使活塞杆前进。当松开S1时，3/2电磁阀返回到初始

位置，单向阀立刻关闭。通过液压夹紧的活塞杆保持不动。液压夹紧装置保证活塞杆不会

被牵引负载拉出。再次按下S1时，活塞杆前进直到达到所要求的末端位置。当按下“开门”

按钮S2时，活塞杆缩回。松开S2时，4/3电磁阀切换，同时活塞杆保持不动并被夹紧。按

钮S1和S2是机械互锁的。如果同时按下