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公路路面施工中常见病害及防治措施

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徐磊

【摘要】公路是经济生活中重要的基础设施之一，其健康状况直接影响着一个地区的交通运输、经济发展，因而区域经济发展中必须时刻保证公路施工质量，尤其是公路路面的施工质量，为区域经济发展服务。本文重点分析了公路路面施工中常见的病害，并有针对性的提出了防治措施，希望能与广大同行相互探讨。

【关键词】路面施工；常见病害；防治措施

从公路的运营状况分析可知，无论是沥青路面还是混凝土路面在运营了一段时间后都会出现一些病害，这些路面病害会对公路的整体使用年限造成极大的影响，所以公路路面施工中应强化对其常见病害的监管以采取正确的防治措施，强化公路路面性能、保证其使用年限。由于路面施工中常见病害的形成原因不同，所以道路施工人员必须有针对性的采取防治措施。

一、路面裂缝及其防治措施

（一）温度变化导致的裂缝

1.裂缝原因。沥青公路路面受温度的影响较大，沥青受热胀冷缩的影响会产生抗拉力，一段时间的温度变化会使沥青的抗拉力性能进入疲劳期，从而导致路面裂缝的出现，由于温度变化导致的路面裂缝而称之为温差疲劳性裂缝。沥青路面的温差疲劳性裂缝主要与沥青材料的性能、各种材料的配比情况以及路面的具体结构等方面内容有很大关系，因而施工过程中需要施工人员的详细探究与应对。

2.防治措施。（1）加强材料的选择与配置。温度骤降的时候沥青等材料会出现收缩现象，而由于材料的收缩会影响其密度，所以收缩后材料逐渐硬化，所以在选择沥青等材料的过程中一定要根据施工现场的具体工作环境、温度变化等情况来明确沥青、骨料、添加剂等的具体型号，然后以科学合理的比例进行配置以强化沥青路面的抗拉力性能，从而降低混凝土公路路面的裂缝问题的发生频率。（2）灌油修补法。灌油修补法主要集中于冬季施工，其主要的工序如下：①将裂缝内壁清理干净，②利用液化气将裂缝内壁加热至粘性状态，③将沥青（或沥青砂）均匀的喷到裂缝中，④在裂缝上均匀的铺洒一层厚度在二到五毫米之间的石屑或较粗的砂砾，⑤用轻型的碾压机进行压实。（3）乳化沥青稀浆封层。乳化沥青稀浆封层是将乳化的沥青、符合标准的骨料、填料、水以及添加剂等按一定的比例进行拌制，然后将其均匀涂抹在裂缝处，经过裹腹、破乳、析水、蒸发以及加固等程序将使涂抹部分与原路面粘合在一起，从而改变沥青公路路面的裂缝状况。

（二）水损坏导致的裂缝

1.裂缝原因。针对于沥青路面，由于沥青集料本身的毛细管道以及路面压实工作等的不到位，致使路面中容易出现一些空隙，这些空隙在遭遇水的侵袭下容易出现坑洞或网裂等问题；对于混凝土路面，路面不平使雨水等积存在低洼处，水的侵蚀加之车辆的运行负压是其出现裂缝的关键因素。

2.防治措施。（1）强化集料的配置。首先，在沥青公路路面的施工过程中要强化沥青集料的级配设计，确保路面表层以及下封层需要使用密集型的沥青配料以确保自然界的雨水或地下水不会侵袭路面表层；其次，在混凝土公路路面的施工中选用性能較强的水泥，强化其科学配置以提高路面的抗侵蚀程度。（2）强化路面的设计。为降低雨水或地下水等对路面的侵害，需要注意排水设施的结构设计以确保路面不会因雨水的侵蚀与积存造成路面的裂缝。（3）强化路面的平整性。材料及结构设计稳妥后在具体的施工中要采用碾压机等对路面进行反复的碾压以确保路面的密实度，从而保证路面的平整性以降低雨水积存的情况的发生频率。

（三）反射裂缝

1.裂缝原因。原有混凝土路面补强时常用的方法是在原有的路面上铺设一层沥青罩面，而当混凝土的位于产生的拉应力超过沥青罩面的抗拉强度时，罩面便会出现裂缝，这种裂缝便是反射裂缝，混凝土公路中反射裂缝病害的位置为半刚性层。半刚性层出现裂缝的主要原因有温差大、暴露时间长、混合料拌制不均匀、施工工艺不精以及养护不当。

2.防治措施。首先，施工过程中要强化对原材料、混合料的配置比、施工工艺以及养护等工序的控制，确保集料的粒径在31毫米以下，而水泥的使用量需要控制在整个混凝土配料的5.5%以下。其次，混凝土的拌制过程中要严格控制水泥与水的用量，而完成混凝土的铺设后需要密切监控混凝土的硬结变化以确保混凝土路面在处于最佳含水量的时候进行碾压工作。

二、路面泛油及其防治措施

（一）路面泛油原因

路面泛油问题主要集中表现在沥青公路上，受高温的影响，沥青路面会出现泛油、发粘等问题，这是由于沥青混合材料中多余的沥青受到外界的负压而溢出，泛油的路面会对路面的使用及车辆、行人等的正常通行造成一定的影响。其中造成沥青路面泛油病害的具体原因有：

1.混合料的配比不科学。沥青混合材料中由于各种材料的配比的不科学容易出现沥青过多的现象，过多的沥青在受高温、高负荷的影响下容易溢出路面表层，从而致使路面出现泛油的现象。一些施工人员错误的认为沥青的用量、沥青膜的厚度与混合料的粘结力程度三者是呈正比关