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高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术
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柴源
摘要：高速公路工程建设成为交通建设的主要组成部分，也为人们的出行带来方便，并且高速公路工程建设也缩短了地区之间的距离，促进了地区之间的经济发展。目前，在高速公路工程建设期间，机电工程系统成为主要的组成部分，机电系统工程的质量与高速工程通车、运用单位日常维护和管理有非常密切的联系。但由于施工条件限制，因而在交通建筑行业中的运用并不理想。目前，机电工程系统相关技术不断发展，具有新的突破，下面针对机电工程在高速公路工程中的运用进行详细分析，为高速公路机电工程系统的应用提供有价值的参考。
关键词：高速公路;机电工程;集成设计;施工调试
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引言
高速公路工程建设为人们的交通出行带来方便，缩短了地区间的距离，也提高了经济的发展。机电系统工程作为高速公路工程的重要组成部分，不仅与高速公路的日常交通情况、行车安全息息相关，而且与维修、维护、管理有直接的联系，因此，只有不断加强专业人员培训，提升调试技术，才能促进高速公路机电工程的发展。现今，机电工程系统方面的技术发展已经成熟，而且有了巨大的突破和创新。为此，本文重点对高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术进行了分析。
1、机电工程建设管理的现状和问题
1.1机电工程在交工验收检测方面的条件比较差
近些年，我国经济发展速度比较快，交通建设对促进地区经济发展起到了非常重要的作用，而在高速公路工程施工中，工程完毕后通车的时间比较紧迫，因而在机电工程系统检测方面预留的时间比较短，工程结束后的检测、验收等工作不仔细，因而导致许多隐患。甚至在交工检验期间，部分的机电工程仍在施工中，導致机电工程建设不完备。
1.2机电工程建设质量改进缓慢
高速公路建设中，机电工程建设仅仅是建设中的附属工程，因此，有些施工人员不重视机电工程建设，施工中只将重点工程放在第一位，对次要的施工部分往往由于不注意而留下隐患。有些高速公路竣工验收通车后，外场设备仍然存在乱放、未安装的现象。另外，由于机电工程是附属工程，部分软件功能较低，而且由于施工时间短、工程粗糙等，在验收检测期间合格率也相对较低，对软件的调试未能给予足够的时间，致使在实际运行中出现问题。
2、高速公路机电工程施工原则
2.1基础性原则
为了避免机电工程在施工阶段出现偏差，高速公路工程设计人员在设计期间应标注机电施工的具体位置，不仅要进一步确保设备安装的准确位置，还要在实际的操作过程中严格按照要求，对隐藏的管线、线路以及焊接进行严格的操作。
2.2遵循机电工程的工艺要求
高速公路工程中，机电工程虽然属于附属工程，但机电工程的质量直接影响着高速公路车辆的安全通行和管理，具有重要的辅助作用。因此，安装摄像机时要保障其360°灵活转动并做到全方位监控无死角。与此同时，还要根据摄像机安装高度、监控范围对其进行全方位不断调试，确保摄像机的灵活转动，直至摄像机符合安装监控需求。
2.3坚持微波车检原则
接线工作属于机电工程中的一种，该项工作完成后，要做好对箱体安装和设备接线工作的控制，待这些工作就绪后对设备进行严格调试。微波车检器最大的优点就是准确率比较高，可以对摄像机的角度、高低、方向等进行准确调整，不但调试效果高，质量也过关，调试好后再悬挂标识牌，之后安装气象监测器。气象监测是为了保障高速公路行车安全性，施工前应在验收电缆的敷设基础上才能传缆、立杆，一切就绪后固定和调试气象监测器。对机电工程的施工预留时间一定要充分，以保障机电工程系统调试的完整性和准确性。
3、高速公路机电工程系统集成设计与施工调试
3.1通信系统设计与调试
在高速公路营运过程中，通信系统所起到的作用是十分突出的，保证车辆在行驶、收费的时候能够顺畅。根据通信系统中的信息传输功能，工作人员可以及时的将高速公路行车状况掌握在手中，保证公路车辆运行安全。对于通信系统而言，其子系统包括紧急电话、通信电源、光纤数字传输等，按照高速公路以往的机电工程运行过程中出现的问题，在施工的时候需要不断的调试，对其程序软件、模拟信号等都需要进行调试工作[2]。
3.2收费系统设计与调试
高速公路中的收费系统主要是用于车辆种类、费用、流量等方面的统计工作，收取通行费用，备份道路通行车辆的数量，进行基础工作，解决紧急情况。在操作收费系统的时候，其主要是利用电动栏杆、信号灯、车道监测仪器以及通行信号灯等设施来控制车辆，进而保证车辆进出取卡、收费、通行时顺利的。为保证收费系统各流程顺利进行，要在施工完成后模拟调试各流程，以确保高速公路的车辆通行收费顺利进行。
3.3监控系统设计与调试
对于高速公路运行而言，监控系统所发挥的指挥调度工作是十分重要的。该系统是在普通公路中的监控系统所构建的，其中涉及的系统包括信息采集、共享与监控指挥三部分，其中信息采集
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