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8.4施工工序

8支护工程施工方法说明

8.1概述

本项目支护工程主要包括左岸泄洪闸护坦段底板、边坡及电站进水口边坡。

8.2工程量及工期安排

工程两及工期安排见表8-1

表8-1支护工程工程量及工期安排表

序号

项目名称

单位

工程量

工期

备注

一

左岸泄洪闸

边开挖边支护

1

锚杆：Φ25，L=4.5m,入岩4m

根

3765

2

钢筋桩：3Φ25，L=15m,入岩14.5m

根

20

3

钢筋网：Φ6（15cm×15m）

T

11

4

喷混凝土（厚10cm）

m2

3550

C20

二

电站进水口

边开挖边支护

1

锚杆：Φ25，L=4.5m,入岩4m

根

539

2

钢筋桩：3Φ25，L=15m,入岩14.5m

根

20

3

钢筋网：Φ6（15cm×15m）

T

4.1

4

喷混凝土（厚10cm）

m2

1320

C20

8.3施工方案

8.3.1锚杆、锚筋桩

根据施工图纸所示间距、排距测量确定出具体孔位，锚杆采用YT—28手风钻钻孔，锚筋桩采用100B潜孔钻造孔，然后由MZ—30锚杆注浆机注浆，注浆后进行锚杆或锚筋桩的安装。

8.3.2钢筋网、喷砼

按施工图纸要求和监理人的指示，在喷混凝土前布设钢筋网，钢筋网的间距应为15cm。喷混凝土采用湿喷法施工工艺，并加以喷混凝土结合剂以减少回弹。利用5t自卸车从拌和站运料，混凝土由湿喷机输送，人工持喷头喷射。

8.4.1锚杆和锚筋桩施工工序施工流程如图8-1所示。

钻孔冲洗注浆锚杆安装孔位固定钻孔

钻孔冲洗

注浆

锚杆安装

孔位固定

图8-1锚杆施工流程图

8.4.2喷混凝土

施工流程如图9-2所示。

5t自卸车运输!出料管喷射机喷头受喷面出剂管

5t自卸车运输

!出料管

喷射机

喷头

受喷面

速凝剂

拌和机拌制混合料

风管水源水管

风管

水源

风源

图8-2喷混凝土施工流程图

8.5施工方法

支护工程一般紧随开挖工程边开挖边支护，当支护滞后于开挖时，采用脚手架进行高边坡支护施工。

8.5.1锚杆8.5.1.1钻孔

采用YT—28手风钻人工钻孔。首先根据施工图纸所示的间距、排距确定出具体孔位，孔位在任何方向的偏差应小于100mm，孔深偏差应小于50mm，锚杆的孔轴方向应满足施工图纸的要求，施工图纸未作规定时，其系统锚杆的孔轴方向应垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向应与滑动面的倾向相反，其与滑动面的交角应大于45°。注浆锚杆采用“先注浆后安装锚杆”的施工程序，钻孔孔径应大于锚杆直径15cm以上。

钻孔前，由当班技术员确定孔位，孔向正确后，发出书面或口头通知，方可开钻。

8.5.1.2清孔

清孔采用高压风水枪联合冲洗孔内的岩粉和积水，直至干净。

8.5.1.3注浆

注浆采用MZ-30锚杆注浆机边拌和边注浆，注浆水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥，砂采用最大粒径小于2.5mm的中粗砂。拌和砂浆的时间不小于3min，一经拌和，应尽快使用。如砂浆已经初凝，则必须作废料重拌。

水泥砂浆配合比为：水泥：砂＝1：1～1：2（重量比），水泥：水＝1：0.38～1：

0.45，其强度不低于20Mpa.。对于下倾的孔，注浆管应插至孔底1m左右，并注浆至

孔口冒浆为止。在灌浆过程中，若发现由浆液从岩石锚杆附近流出时，应及时堵填，以免继续流浆。注浆时应有监理工程师旁站方可进行。锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔。

8.5.1.4锚杆制作、安装

锚杆材料根据施工图纸要求，选用Ⅱ级螺纹钢筋。钢筋在使用前必须进行取样试验，合格后方可投入使用。先注浆的永久支护锚杆，在孔内砂浆注满后立即插杆。因故未注满砂浆的钻孔，不得插入锚杆。如砂浆已经初凝，应扫开原孔从新灌浆。

8.5.1.5锚杆的质量检验

（1）锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理工程师指令的抽检数量进行锚杆性能的检验；

（2）注浆密实度试验：选取与现场锚杆的直径、长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管（或钢管），采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制砂浆，并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆，掩护7天后剖管检查其密实度；

（3）按监理工程师指令的抽验范围和数量，对锚杆孔的钻孔规格（孔径、深度和倾斜度）进行抽查并作好记录。

（4）拉拔力试验：边坡支护锚杆，按作业分区每200根（包括总数小于200根）锚杆至少抽样一组，每组不少于3根。

在砂浆锚杆养护28天后，安装张拉设备，逐级加载张拉至拔出锚杆，拉力方向应与