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产品名称：多盘摩擦式液压制动器

1.用途和适合范围

YZ型多盘摩擦式液压制动器，是为了JM系列低速大扭矩液压马

达配套使用而设计的。具有良好的制动性能。亦可在其它机械系统中广

泛使用。

2．结构原理和特点

该型液压制动器的基本结构如图1所示。该制动器是一种常闭盘式

摩擦制动器，靠一组圆柱压缩弹簧，通过活塞压紧摩擦片而产生制动力

矩。

当机构需要转动时，可将一定压力的工作油由进油口输入制动器缸

体内，此时液压力将作用于摩擦片上的活塞推开，机构即转动工作。

这种制动器具有结构简单，磨损均匀，制动力矩大，制动力大小与

旋转方向无关，工作可靠，价格低等优点。

工作压力（Mpa）最大制动力矩

产品型号重量（Kg）配套马达基本型号

开启最高（Nm）

YZ11--7102.473040JM11—F0.2

YZ12--450025460075JM12—F0.8F—H

L2

2.5

YZ13--7100710090JM13—F1.6—H

3.3外形尺寸及安装联接尺寸（见图2及附表）

4.使用说明

a.应根据工作机构不同数值扭矩选用具有相对应制动力矩的制动

器。

b.制动器控制阀必须与相匹配的马达同步

c.工作油回路必须直接接通油箱。回路应尽量短些，通径必须大于￠

8mm，以保证良好的制动性。

d.制动器两端各有一泄油孔，根据制动器的安装位置任意选用，务

必使泄油孔位于最低点，以不使泄油进入摩擦片系统而降低制动力矩。

5.检修

该制动器是一种液压元件。如使用具有拆检条件，应按下列要求进

行检修。

a.分解时注意不要将零件敲毛碰坏，特别要保护好零件的运动表面

和密封表面。分解出来的零件置于洁净的盛器内，避免相互碰撞。分解

时禁止使用铁锤敲击。

b.对拆下的零件应进行仔细的检查和修理。过度磨损损坏的零件应

于更换。密封件原则上应全部更换。

c.装配前应将全部零件清洗干净、吹干，不得使用棉纱、破布等擦

抹零件。装配上所及使用工具应洁净。装配时禁止使用铁锤敲击。装配

后转动输油轴，应灵活无卡滞现象。

d.制动器经检修后，应进行必要的性能试验。本厂接受用户委托试

验。

6.吊运、保管

根据用户需要。制动器和配套马达可安装整体运发。

吊运制动连同包装箱的吊运，按包装箱上表明的要求吊运。拆箱

后产品的吊用，应用与产品重量相适应的绳索套住其合适部位吊运（不

得吊轴伸部位）。严禁利用进出油口、泄油口和轴端螺孔吊运。

保管制动器应存放在干燥、无腐蚀气体的仓库里。切勿受高温和

在-20℃以下的环境里长期存放,以免加速密封件老化。

制动器如长期存放不用，必须将制动器内的存油放净，外露表面上

涂防锈油。各油口用螺塞堵住。

7.保证

在正常吊运、保管、安装、使用条件吓，本产品在用户在用户提货

之日起（以发货发票日期为准）一年内，凡因制造质量问题而发生损坏

或不正常工作时，本厂负责无偿为用户检修或更换。

8.随机文件、备件

随机文件、备件清单见制动器装箱清单。

9.订货须知

订货时请务必注明制动器型号。用户若对产品有特殊要求，应在订

货时提出。