《汽车传动系统检测诊断与修复》学习单元3 自动变速器的检修 教学课件.pptxVIP

;离合器的检修;自动变器的检修;;;学习任务一自动变速器车辆不能行驶的检修;;电控液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速机构、换挡执行机构、液压控制系统、电子控制系统和换挡操纵装置等部分组成，如图2-3-1所示。;二、自动变速器知识概述;二、自动变速器知识概述;01N自动变速器的选挡手柄有P（驻车锁止）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、3、2、1共7个位置，在选挡手柄旁有带运动型指示灯的ECO/SPORT（经济型/运动型）行驶方式的选择按钮，通过该按钮，驾驶员能够选择低耗油（经济型）和高功率（运动型）的两换挡模式。选择经济型模式时ECO指示灯灭，选择运动型模式时SPORT指示灯亮，如图2-3-2所示。;液力变矩器有三个工作轮即泵轮、涡轮和导轮，如图2-3-3所示。在各工作轮上有径向排列的叶片。主动的泵轮与壳体焊接在一起，随发动机曲轴的转动而转动；涡轮是从动部分，与变矩器输出轴连接在一起。导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，它通过单向离合器和轴套支承在变速器壳体上。单向离合器允许导轮顺时针方向旋转（从发动机前面看），但限制其逆时针方向旋转。

这种变矩器内有一个由液压油操纵的锁止离合器。锁止离合器的主动盘即为变矩器壳体，从动盘通过花键套与涡轮连接，可做轴向移动，如图2-3-4所示。;二、自动变速器知识概述;1.行星齿轮变速机构的基本结构

行星齿轮机构有很多类型，其中最简单的单级行星齿轮机构是由1个太阳轮、1个齿圈、1个行星架和支承在行星架上的几个行星齿轮组成的，如图2-3-5和图2-3-6所示。;2.行星齿轮变速机构的变速原理

由于单排行星齿轮机构有两个自由度，不能直接用于变速传动。为了组成具有一定传动比的传动机构，必须将太阳轮、齿圈和行星架这三个基本元件中的一个加以固定（也称为制动），或使其运动受到一定的约束（即让该构件以某一固定的转速旋转），或将某两个基本元件互相连接在一起（即两者转速相同），使行星排变为只有一个自由度的机构，获得确定的传动化。;三、01N自动变速器换挡机构的拆装工艺步骤;三、01N自动变速器换挡机构???拆装工艺步骤;三、01N自动变速器换挡机构的拆装工艺步骤;三、01N自动变速器换挡机构的拆装工艺步骤;三、01N自动变速器换挡机构的拆装工艺步骤;三、01N自动变速器换挡机构的拆装工艺步骤;;;学习任务二自动变速器换挡冲击的检修;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;学习任务三自动变速器故障灯常亮的检修;;;;;;;;;;;;;;;三、自动变速器电控系统检修的工艺步骤;三、自动变速器电控系统检修的工艺步骤;;;