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航空航天概论复习重点知识点整理讲述--第1页

第一章绪论

1.叙述航空航天的空间范围

航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间(太空)的航行行

为的总称。其中,大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。大气层的外缘距离地面的高度

目前尚未完全确定,一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。

2.简述现代战斗机的分代和技术特点

超音速战斗机

分代技术特点代表机型

一(50年代初)低超音速(1.3~1.5)飞行;最大升限米格-29;F-100

达17000m

二(60年代)速度普遍超过2;最大高度2万米并米格-21、米格-23;F-104、F-

出现双三飞机105、F-4;幻影-3、幻影F-

追求高空高速1(法);英国P-1闪电;瑞典SAAB-

37雷、SAAB-35龙;J-7、J-8

三(70年代中期、80年代早期保留高空高速,强调机动性能、低米格-29、苏-27;F-14、F-15、F-

)速性能;普遍装配涡扇发动机;大16、F-18;，幻影2000

量采用新技术

四(现在)超音速巡航、过失速机动能力、F-

隐身能力、良好的维护性、短距22(超视距作战、近距离格斗、隐

起落能力身、相控阵雷达、中距空空导弹)

、F-35;M1.44、S-37

3.简述直升机的发展史、特点及其旋翼的工作原理

发展史

特点:

a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求,b.可在空中悬停,c.能沿任意方向飞行但速度比较

低、航程相对较短;

工作原理:直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源,动能守恒要求,旋翼升力的获得

靠向下加速空气,因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动,每一片旋翼叶片都产生升力,这些升力

的合力就是直升机的升力。

4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理

A.轻于空气(浮空器):气球;飞艇。原理:靠空气静浮力升空。气球没有动力装置,升空后只能随风飘动

或被系留在某一固定位置;飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面,可控制飞行方向和路线。

B.重于空气:固定翼航空器(飞机+滑翔机);旋翼航空器(直升机+旋翼机);扑翼航空器(扑翼机)。原理:靠

空气动力克服自身重力升空。飞机由固定的机翼产生升力,装有提供拉力或推力的动力装置、固定机

翼、控制飞行姿态的操纵面,滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力

向前滑翔(装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度);旋翼机由旋转的机翼产生升力,其旋翼木

有动力驱动,由动力装置提供的拉力作用下前进时,迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力;直

升机的旋翼是由发动机驱动的,垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生;扑翼机(振翼机)像鸟类翅

膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。

5.简述火箭、导弹与航天器的发展史

6.航天器的主要类别

A.无人航天器:a.人造卫星(科学卫星、应用卫星、技术试验卫星),b.空间平台,c.空间探测器(月球探测

器、行星探测器);

B.载人航天器:a.载人飞船(卫星式、登月式),b.空间站,c.轨道间飞行器(轨道机动器、轨道转移器),d.航

天飞机。

7.什么是空天飞机,其主要的关键技术是什么?

空天飞机即航空航天飞机，指以吸气式发动机和火箭发动机组合推进系统作为动力装置、能够

像飞机在跑道上起降、在大气层内高超音速飞行,又能单级入轨运行的可载人飞行器。

主要的技术在于:a.动力装置,既不同于飞机又不同于火箭,是一种混合配置