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(完整版)签派执照考试试题飞机系统.pdf

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(完整版)签派执照考试试题飞机系统--第1页

1:飞机载荷是指

A:升力.

B:重力和气动力.

C:道面支持力.

D:飞机运营时所受到的所有外力.

正确答案为:D

2:飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是

A:上下翼面均受吸力.

B:上下翼面均受压力.

C:上翼面受吸力,下翼面受压力.

D:上翼面受压力,下翼面受吸力.

正确答案为:A

3:飞机小速度大迎角平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是

A:上下翼面均受吸力.

B:上下翼面均受压力.

C:上翼面受吸力,下翼面受压力.

D:上翼面受压力,下翼面受吸力.

正确答案为:C

4:飞机在水平面内作等速圆周运动时,其所受外力为

A:升力、重力、推力、阻力、向心力.

B:升力、重力、推力、阻力不平衡,其合力提供向心力.

C:所受升力随坡度增大而增大.

D:B和C都对.

正确答案为:B

5:双发飞机空中转弯的向心力由

A:飞机重力提供.

B:机翼升力提供.

C:发动机推力提供.

D:副翼气动力提供.

正确答案为:B

6:飞机转弯时的坡度的主要限制因素有

A:飞机重量大小.

B:飞机尺寸大小.

C:发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度.

D:机翼剖面形状.

正确答案为:C

7:某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采

用的控制方法是

(完整版)签派执照考试试题飞机系统--第1页

(完整版)签派执照考试试题飞机系统--第2页

A:适当降低飞行高度.

B:适当增加飞行高度.

C:适当降低飞行速度.

D:适当增大飞行速度.

正确答案为:C

8:飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由

A:相对速度大小和方向的改变决定.

B:相对速度大小的改变决定.

C:相对速度方向的改变决定.

D:突风方向决定.

正确答案为:C

9:在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指

A:装载的人员、货物超过规定.

B:升力过大

C:该状态下飞机升力与重量之比值.

D:该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值.

正确答案为:C

10:飞机水平转弯时的过载

A:与转弯半径有关.

B:与转弯速度有关.

C:随转弯坡度增大而减小.

D:随转弯坡度增大而增大.

正确答案为:D

11:n设计与n使用的实际意义分别是

A:表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制.

B:表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力.

C:表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小.

D:表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小.

正确答案为:A

12:飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意

A:因飞机升力突增而受载增大.

B:因飞机升力突减而掉高度太多,可能导致下俯接地.

C:因飞机阻力突增而失控.

D:因发动机功率突减而减速.

正确答案为:B

13:在机翼内装

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