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(完整版)签派执照考试试题飞机系统--第1页
1:飞机载荷是指
A:升力.
B:重力和气动力.
C:道面支持力.
D:飞机运营时所受到的所有外力.
正确答案为:D
2:飞机大速度平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是
A:上下翼面均受吸力.
B:上下翼面均受压力.
C:上翼面受吸力,下翼面受压力.
D:上翼面受压力,下翼面受吸力.
正确答案为:A
3:飞机小速度大迎角平飞时,双凸翼型机翼表面气动力的特点是
A:上下翼面均受吸力.
B:上下翼面均受压力.
C:上翼面受吸力,下翼面受压力.
D:上翼面受压力,下翼面受吸力.
正确答案为:C
4:飞机在水平面内作等速圆周运动时,其所受外力为
A:升力、重力、推力、阻力、向心力.
B:升力、重力、推力、阻力不平衡,其合力提供向心力.
C:所受升力随坡度增大而增大.
D:B和C都对.
正确答案为:B
5:双发飞机空中转弯的向心力由
A:飞机重力提供.
B:机翼升力提供.
C:发动机推力提供.
D:副翼气动力提供.
正确答案为:B
6:飞机转弯时的坡度的主要限制因素有
A:飞机重量大小.
B:飞机尺寸大小.
C:发动机推力、机翼临界迎角、飞机结构强度.
D:机翼剖面形状.
正确答案为:C
7:某运输机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采
用的控制方法是
(完整版)签派执照考试试题飞机系统--第1页
(完整版)签派执照考试试题飞机系统--第2页
A:适当降低飞行高度.
B:适当增加飞行高度.
C:适当降低飞行速度.
D:适当增大飞行速度.
正确答案为:C
8:飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由
A:相对速度大小和方向的改变决定.
B:相对速度大小的改变决定.
C:相对速度方向的改变决定.
D:突风方向决定.
正确答案为:C
9:在某飞行状态下,飞机升力方向的过载是指
A:装载的人员、货物超过规定.
B:升力过大
C:该状态下飞机升力与重量之比值.
D:该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值.
正确答案为:C
10:飞机水平转弯时的过载
A:与转弯半径有关.
B:与转弯速度有关.
C:随转弯坡度增大而减小.
D:随转弯坡度增大而增大.
正确答案为:D
11:n设计与n使用的实际意义分别是
A:表明飞机结构承载能力和飞机飞行中的受载限制.
B:表明飞机飞行中的受载限制和飞机结构承载能力.
C:表明飞机结构的受载限制和飞机飞行中实际受载大小.
D:表示飞机结构承载余量和飞机飞行中实际受载大小.
正确答案为:A
12:飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意
A:因飞机升力突增而受载增大.
B:因飞机升力突减而掉高度太多,可能导致下俯接地.
C:因飞机阻力突增而失控.
D:因发动机功率突减而减速.
正确答案为:B
13:在机翼内装
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