刍议当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题.docx

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刍议当前铁路隧道施工亟待解决的若干技术问题

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曹盼来

摘要：在进行铁路隧道施工的过程中，其施工技术决定了整个工程的施工质量，本文主要分析了目前铁路隧道施工中的技术问题，并总结了其解决措施，为隧道的顺利施工提供帮助。

关键词：铁路隧道；施工技术；解决措施

中图分类号：X731文献标识码：A

引言

近年来，我国的社会经济水平有了一定的上升，铁路工程建设的发展也有了很大的空间，然而，作为铁路工程建设中的一项重要的组成部分，铁路隧道施工技术受到了广泛的关注，且我国铁路隧道长度与数量在世界范围内处于领先的水平。

1、铁路隧道施工中的常见问题

1.1隧道渗漏水问题

渗漏水是铁路隧道施工中常见的问题之一，隧道渗漏水会加快衬砌混凝土的碳化，影响到隧道结构的牢固性，缩短隧道的使用年限。渗漏水严重的影响到隧道的使用质量，不仅威胁到行车的安全，并且增加了经济损失。隧道渗漏的原因主要有以下几个方面：（1）防水材料不合格；（2）排水处理不当（3）基岩和围岩基面不平整；（4）防水板铺设不够规范；（5）没有对变形缝和施工缝做仔细的处理，使缝隙出现渗漏；（6）隧道的基线没有得到妥善处理，留下渗水隐患。

1.2衬砌开裂破损

隧道衬砌是隧道的主要结构，也是承受荷载的主要部分，还要承受来自底层的压力。衬砌开裂破损的主要危害如下：（1）降低了衬砌结构的受力能力，容易出现变形；（2）在外力的作用下，衬砌会出现变形以及轻微的塌陷，减少了隧道的净空空间，使衬砌结构向隧道内倾斜，影响车辆通行；（3）拱形衬砌可能会出现掉块现象，影响火车通行；（4）由于衬砌破损，导致裂缝漏水，腐蚀隧道内设施。

1.3隧道结构被腐蚀

隧道结构被腐蚀的原因主要有四个方面：（1）存在一些腐蚀介质；（2）存在比较容易腐蚀的物质；（3）土质中含有大量地下水并且具有流动性；（4）结构的缝隙没有处理好。

1.4隧道中有瓦斯或者其他可燃性气体

由于隧道施工的特殊性，需要在地下作业，所以施工环境极其恶劣，对施工技术的要求较高。在隧道施工中，如果施工沿线有煤矿的情况下，在地层中极有可能存在瓦斯和其他可燃性气体。在气体与土壤分离的状态下，不仅对施工人员的身体有巨大的伤害，在遇到明火的情况下，极易发生爆炸，后果十分严重。

2、铁路隧道施工存在的技术问题分析

2.1爆破技术的落后

隧道施工工程的核心是隧道的开挖技术，也成为行业内研究的重点。而开挖技术的主要研究对象是控制爆破以及机械的开挖技术。目前隧道的开挖技术已经由分步开挖发展为全断面的开挖技术，这样可以使机械设备技术得到充分的利用，并使开挖环节的安全性和效率得到提升，并使人力劳作工作量降低。而开挖技术的代表分别为围岩加固的全断面类开挖及精细爆破开挖技术。而开挖围岩隧道工程的问题主要是可控制爆破欠缺，破碎围岩下光面爆破差以及分步开挖技术有违隧道安全施工的规定。而光面爆破会直接影响到隧道开挖的安全性以及会造成超挖的现象。而超挖明显会使工程的成本增加，同时也会引发安全事故的发生。因此，精细的爆破技术的研究，对于隧道工程的安全施工和控制成本都很重要。

2.2铁路隧道施工工程中仰拱工序的控制性差

隧道的仰拱工序是支护与衬砌之间的衔接，对于隧道施工工程的安全质量和工序间的安全步距至关重要。目前的隧道施工工程，在其开挖的进度正常时，特别是围岩高于三级，提高仰拱施工工程的一般采取的方法是工作面的多开以及仰拱其施工长度。这也都是由于没有配套的机械设备以及更好的施工技术。但是都存在有工序之间的干扰过大、隧道内施工组织的困难、可循环的时间过长等问题，并且工程成本会因此增高。仰拱工序的进度及质量都得不到保证，使后续的防水系统以及衬砌工序的进度和质量受到影响，其安全步距并不可以满足隧道工程安全相关规定，所以隧道工程中的仰拱工序应得到很好的控制。

2.3铁路隧道施工工程中沟槽技术复杂

隧道沟槽内混凝土可施工的断面面积小，但需施工单位的体积较大，轮廓的线条较多，因此施工起来比较困难。可是，作为隧道工程中的形象代表是水沟内电缆槽的施工工程。它也是作为电力设施、通讯设施及信号设施等运营类设施的载体而存在，这个工程的表观及实际质量会直接的影响到整个隧道工程的形象和使用。目前隧道工程内沟槽的施工技术仍然受到了重主体而轻附属的影响，并没有配套的机械设备。而采用的仍是小块组合的钢模进行分段施工技术，这种技术工序繁多、施工的效率低下、整体性较差、须加固的支撑多、对技术人员要求较高以及循环的时间过长等存在的问题。这些都会导致施工工程的成本加大，工程的实际质量以及表观形象都很难达到预期的效果。

2.4铁路隧道施工工程中通风工作困难

我国的隧道工程主要是以无轨运输以及钻爆技术为主，而通风防尘的技术则直接影响到人的生命安全，也是隧道施工安全水平的最主要标志，同时也作为隧道施工的方案筛选的主要因