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拦河坝开挖施工方案

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拦河坝开挖施工方案

1.工程概况

XX峡水利枢纽工程位于XX省韶关市XX市境内北江支流武水XX峡河段内，坝址地处原XX线塘角火车站附近，下距XX市区约14km、韶关市区约81.4km。拦河坝为碾压混凝土重力坝，河床中央布置5孔溢流坝，每孔净宽12m，堰顶高程134.8m，闸孔孔口尺寸为12mx10.7m。坝顶高程164.6m，最大坝高84.6m，坝顶长256.0m，其中溢流坝段长78.0m，左岸非溢流坝段长96.0m，右岸非溢流坝段长82.0m。

根据招标文件提供图纸左岸开口线高程约为▽235m，右岸开口线高程约为▽215m，最大开挖高度155m，拦河坝土石总开挖量约32万m3。6月23日指挥部现场会议决定重力坝坝肩采用稳定边坡开挖坝基开挖坡比拟定在1：1.5，左岸开口线高程约为▽375m，右岸开口先高程约为▽290m，最大开挖高度295m，拦河坝土石总开挖量约110万m3。

河槽范围的建基面挖至弱风化岩层，岸坡部分的建基面挖至强风化岩层。坝基建基面的最上游端是0-3.975，最下游端是0+57.000米，大坝基础最大宽度61米。坝顶以上原地面坡度约35度。坝区内地层主要为寒武系八村群下亚群岩组和第四系坡残积、冲积层。坝区岩体为中厚层～厚层石英砂岩、变质粉细粒石英砂岩夹薄层状绢云母板岩。弱风化岩层的强度较高、岩体完整性较好。坝顶以上部分的边坡主要是全风化土，只是在坝顶至▽185米高程处是强风化岩。

2.施工道路布置

根据施工总平面布置图的施工道路，结合开挖施工的需要，布置开挖施工道路。具体布置见《开挖施工道路平面布置图》和下表。

表2.1施工道路布置表

编号

起迄部位

高程

长度

备注

1#路

过江大桥右岸桥台至右岸坝顶

114m~164m

700m

右岸上坝公路

2#路

过江大桥右岸桥台至右岸坝上游围堰

114m~140m

900m

3#路

过江大桥右岸桥台至导流洞进口

114m~110m

1000m

4#路

过江大桥右岸桥台至滑石排渣场

114m~128m

600m

5#路

过江大桥左岸桥台至左岸坝顶

114m~160m

800m

左岸上坝公路

6#路

过江大桥左岸桥台至杀鸡坑渣场

114m

1500m

7#路

左岸坝顶至旧铁路桥

160m~114m

350m

8#路

杀鸡坑渣场至鹅公带滑坡体

114m

1200m

9#路

下游围堰右岸至基坑

110m~80m

300m

10#路

右岸坝肩至右岸185m出渣平台

164m~185m

380m

施工运输道路

11#路

左岸坝肩至左岸195m出渣平台

164m~195m

450m

施工运输道路

5#路、1#路、11#路、10#路分别控制左岸及右岸坝顶以上土石方开挖；7#路控制左岸▽165m~▽100m坝肩开挖；2#路和3#路控制右岸▽165m~▽100m坝肩开挖；▽100m以下坝基开挖利用9#路出渣。左岸开挖料通过7#路-6#路-8#路或通过6#路-8#路，可分别运输至鹅公带滑坡体、杀鸡坑弃渣场，经过5#或6#路-下游施工便桥-4#路可运渣至滑石排弃渣场。右岸坝肩开挖土料沿1#路运渣至滑石排弃渣场，石渣前期经1#路-下游施工便桥-6#路-8#路运输至鹅公带滑坡体，后期利用2#、3#路-上游围堰-6#路-8#路运输至鹅公带滑坡体。

3.土石方开挖分层及施工程序

3.1.土石方开挖分区及道路布设

根据现场实际情况分为五个区进行开挖：左、右岸坝肩以上各为一个施工区、左

右岸河床以上坝基开挖各为一个施工区、河床段坝基开挖为一个施工区。开挖遵循自上而下的原则施工，先坝肩后河床。为加快施工进度，左、右岸坝肩以上开挖、左右岸河床以上坝基开挖同时进行。坝基部分施工在临时施工围堰闭气后进行。

3.2.土石方开挖程序

↓基坑排水施工资源准备坝顶路至▽

↓基坑排水

施工资源准备

坝顶路至▽185临时路开通

测量放样、地形图复测、植被清理

开口线、坡顶天沟开挖

坝顶以上边坡分层开挖

河道截流、围堰防渗施工

坝顶至▽100分层开挖

坝顶以上边坡分层支护↓

坝顶以上边坡分层支护

▽100以下坝基分层开挖

坝基保护层开挖

坝基分块清洗、建基面测量

坝基分块验收

3.2.1施工资源准备

根据施工组织设计，组织施工所需的施工机械设备、施工材料、劳动力等资源按计划进场；组织专业技术人员研读设计文件，明确设计要求，制