中国区域地理复习—中国的交通运输- 高三上学期.pptxVIP

;铁路运输;公路运输;水路运输;航空运输;管道运输;五种交通运输方式比较：;2、交通运输方式的选择原则：

(1)客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。;优选法确定货运方式：

总体特点：公路运输——小批量、中短途货物运输

铁路运输——长途运输，价格较低、速度快、安全

航空运输——高附加值和对时间要求严格的货物

水路运输——速度慢、大宗货物且只能靠近海洋或河流

管道运输——运输气体、液体;读几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图，完成1～2题。;3．读图(纵坐标a～e代表各种运输方式，Ⅰ～Ⅴ代表由优到劣的大体次序)，在世界经济贸易中，下列物流流向及其所选择的交通运输方式合理的是()

①小麦：从中国运到美国选用c

②鲜花：从昆明到东京选用a

③石油：从伊朗到日本选用b

④铁矿：从澳大利亚到上海选用e

A．①② B．②③

C．③④ D．②④;二、我国主要的交通运输方式;1、铁路运输

总体格局：以北京为中心，京广线和陇海——兰新线为主干，构成大致呈五纵、三横的基本框架；铁路网东部稠密，西部稀疏。

南北向铁路干线：

京哈线——京广线、京沪线、京九线、

太焦线——焦柳线、宝成线——成昆线、

青藏铁路。;五纵;三横;1.4南昆铁路：

概况：青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。克服了多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧三大难题。青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史。

建设意义：合理布局交通网；促进资源的开发，把资源优势转化为经济优势；促进沿线旅游业的发展，带动第三产业，促进沿线经济发展和西部开发；促进民族团结和社会稳定，巩固国防保卫边疆。;青藏铁路

青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。青藏铁路多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，克服了多年冻土、生态脆弱与高寒缺??三大难题。青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史。;下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成4～6题。;中国高速铁路发展状况：中国高速铁路是设计速度每小时250千米以上的客运专线铁路。截至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万千米，居世界第一。;高铁线路格局及作用：

至2025年规划建设以八条纵线和八条横线主干通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路为补充的高速铁路网。

高铁营运不仅方便旅客出行，而且缓解南京和川湘、滇黔、两广、福建等方向长期以来运量与运能的矛盾。中国高速铁路有助于推进区域协调发展、提升城市圈竞争力、创造生活新时空、加快制造业升级转型。;铁路枢纽;2、公路运输

我国的公路交通网由包括高速公路在内的国道、省道、县乡道组成。

目前，我国公路运输通车总里程在400万千米以上，基本实现全国每个县城都通汽车；在东部，每个乡镇都有汽车通达。

因公路运输机动灵活，主要担负短途客货运输。边远地区公路对经济建设发挥着极其重要的作用。

著名公路：四条进藏公路，青藏、新藏、川藏、滇藏公路。（青藏、川藏工程最为艰巨，新藏海拔最高）。;公路选线的主要原则：

国道：

基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）。

省道：

省道和乡道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。;长途汽车站（或火车站）的区位条件：

位于城市边缘，面积较大、平坦的地方，与市内干道及市外交通相连。

大城市要有多个长途车站。

火车站附近一般建有长途汽车站。;概况：中国高速公路设计速度每小时80-120千米；截至2018年12月，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。

高速公路的特点：

汽车专用；来向与去向之间有隔离带；与道路交叉处有立交桥跨越；路面平整、坚固，坡度缓和，没有急转弯和红绿灯；快速安全、经济效益高，省油、污染小等。

分布：集中分布在东部平原地区，西部稀少。

原因：

东部地形平坦，工程量小；

城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的要求和物质基础。;公路、铁路建设的区位因素;自然因素——地形;注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿过。;线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流。;工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路