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新能源纯电动客车底盘各总成组装工艺规范及质量要求

1范围

本标准仅适用于各类新能源纯电动客车底盘组装制造工艺，在实际中请参

照本工艺相关条款执行。

2引用文件

下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。且具有日期的

引用文件，其随后所有的修改（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本

标准；凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。

GB/T699-1999优质碳素结构钢

GB/T700-1988碳素结构钢

GB/T1348-1988球墨铸铁件

GB/T11352-1989一般工程用铸造碳钢件

GB/T708-1988冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T709-1988热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T3273-1989汽车大梁用热轧钢板

GB/T704-1988热轧扁钢尺寸、外形、重量及允许偏差

GB/T707-1988热轧槽钢尺寸、外形、重量及允许偏差

QC/T518-1999汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范

3车架组装中各种联接方式和质量要求

3.1电焊联接

1)两工件焊接区壁厚大于2mm的采用手工电弧焊，小于2mm的采用CO2气

体保护焊，壁厚不同的按小值壁厚决定选用原则。

2)产品设计工程人员指定了焊接方式的按其指定方式进行操作。

3)质量要求和具体工艺按本厂《新能源客车焊接工艺手册》执行。

3.2螺纹联接

1)必须严格选用符合产品图样与技术要求的紧固件。

2)通常情况下拧紧扭矩按QC/T518-1999汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范执

行。产品图纸有规定的必须接图纸执行；有弹性垫圈的必须先将垫圈开口

压平。

3)生产过程中，必须经常检查气动扳手拧紧扭矩，保证气动扳手拧紧扭矩

能满足所装螺栓螺母的拧紧力矩需求，达不到要求的禁止使用。

4)重要的部位：能源控制系螺栓螺母、变速操纵系紧固螺栓螺母、变速杆

万向节叉锁紧螺栓、传动轴各紧固螺栓、转向器与支架固定螺栓、转向及

过桥垂臂锁紧螺母、转向直拉杆球销螺母、转向横拉杆球销螺母、转向节

臂螺栓螺母、制动系紧固螺栓、前后能源控制制动底板紧固螺栓螺母、前

后减震器固定螺母、U型螺栓螺母、车轮螺栓螺母、前后钢板两固定端各

锁销螺栓螺母。所有工序必须经过自检、专检两级检验。检验后必须做好

标识及相关记录。

3.3铆接联接

1)原则：必须保持铆接设备在完好状态，严格按铆接设备说明书进行操作，

且两被铆接件必须贴紧牢固再钻底孔，直径参照下表执行：

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铆钉直径810121416

底孔直径8.210.312.414.516.5

2)铆接完成后的质量要求：①铆钉头直径不小于铆钉直径的1.5倍；②铆钉

头与铆接件之间用0.05mm的厚薄规插不进；③在距铆钉中心线3倍直径的位

置内，两被铆接件间隙不大于0.05mm；④铆钉应无露孔、歪斜