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堤身填筑工程施工方案

一、堤身填筑要求

1、堤身填筑采用送检土样经试验并符合各项指标的土料，填筑土料含水率与最优含水率的允许偏差为±3%，堤身填筑压实度不少于0.90。培堤数据根据培堤土料土工试验成果已定为1.63、1.79t/m3，最优含水率为20.6、14.6%。

2、堤身表面不合格土、杂物等必须清除并压实经检验验收合格后方可进行填筑。

3、堤身填筑必须符合以下要求：

1）地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。

2）分段作业面的最小长度不应小于100米，人工施工时段长可适当减短。

3）作业面应分层统一铺土，统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。

4）用光面碾磙压实粘性土填筑层，在新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。

5）若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层火箭切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

6）采用重型压实机具，铺料厚度在300～500mm之间，土块直径小于或等于100mm。

4、堤身碾压施工符合以下规定：

1）碾压机械行走方向应平行于堤轴线。

2）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线

方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。

3）振动碾压实作业，宜采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于0.1m；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3。

4）机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。

5）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3，分段分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。

5、土堤与涵闸及砼防渗墙等刚性建筑物相接时，施工应符合下列要求：

1）建筑物周边回填土方，宜在建筑物强度达到设计强度50%~70%的情况下施工。

2）填土前，应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等，对表面的外露铁件（如模板对销螺栓等）宜割除，必要时对铁件残余露头需用水泥砂浆覆盖保护。

3）填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚宜为3mm～5mm，并应与下部涂层衔接，严禁泥浆干固后再铺土夯实。

4）制备泥浆应采用塑性指数Ip大于17的粘土，泥浆的浓度可用1：2.5～1：3（土水重量比）。

5）建筑物两侧填土，应保持均衡上升，贴边填筑宜用夯具夯实，铺土层的厚度宜为150mm～200mm。

6、其他参照《堤防工程施工规范》（SL260-98）执行。

二、堤身填筑工程施工方案

由于本分部工程施工范围长，且施工地点各自分隔，拟按照分隔

段成立两个施工段,各个施工段配置相应的施工人员和施工机械，互

不干扰的、独立的进行施工，并增加施工人员、机械额投入，最大限度的保证施工质量和施工进度。

1.堤基清理

堤身土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50cm；高低结合处每填一层前先用推土机或人工沿堤轴线推成（挖成）台阶状，交接宽度不小于50cm，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。

2.取土场土方开挖

1）、临时施工道路

尽量利用施工现场到取土场之间的临时道路，对局部不够宽的施工道路采用适当加宽或每个一定距离填筑一个汇车台，以方便施工车辆行驶。

2）、植被清理

根据测设的取土范围，按监理单位要求，定出植被清理的范围。成材用人工砍伐，将其运到监理单位指定地点堆放。

植被清除采用人工配合推土机铲推成堆，将其运到弃渣场。3）、表土清挖施工方法

采用推土机集料，挖土机挖装，自卸汽车运土到弃渣场。4）、取土场土方开挖方法

取土场土方开挖采取梯段式分层开挖方法开采，由推土机推土集料、挖土机挖装，自卸汽车运土，开挖面形成梯段状，分层向山体内

推进。

1m3挖土机自卸汽车

1m3挖土机

≥10m

6~8m自卸汽车

6~8m

≥10m

取土场梯段式开挖取土方法示意图

3.土方填筑施工方法

1）、挡土墙墙后土料回填

回填土压实工程有挡土墙墙后回填土，回填土前要排干基面的积水，确保基面相对干硬，并清理好基面和边坡的杂物。

如由于回填土地狭窄，拟采用快速夯或其他打夯设备进行压实，与挡土墙接触面附近用人工或快速夯进行压实，每层回填土厚度不大于100mm，或按土样试验后有关