公路桥梁路基路面施工质量控制技术探讨.docx

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公路桥梁路基路面施工质量控制技术探讨

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摘要：现如今，我国是城市化快速发展的新时期，在城市建设中，公路桥梁的建设是基础，公路桥梁项目的数量也随之出现了极大程度的提升。但是，这种情况同样也对路基路面施工造成比较大的消极影响，造成了各种问题的出现，对我国现代化事业的发展建设造成了极大阻碍。要想有效转变这种情况，负责公路桥梁施工项目建设的工作人员必须转变工作理念，采用更加科学合理的施工技术进行路基路面建设，这样才可以使公路桥梁项目施工质量得到有效增强。鉴于这种情况，本文首先对公路桥梁路基路面存在的问题进行了简单分析，然后介绍了几点常用的公路桥梁路基路面的施工技术，希望可以位公路桥梁路基路面施工工作的顺利展开起到一定的指导借鉴作用。

关键词：公路桥梁；路基路面；施工技术；对策探究

引言

公路桥梁路基和路面的施工是影响整个道路施工的关键，它关乎到后期公路桥梁的运行状况、使用寿命以及是否能经受多种自然因素的影响。所以，针对公路桥梁的路基和路面施工质量，从工程技术、原材料选取、管理等多个环节进行综合控制，确保工程建设的质量。不过，当前公路桥梁建设的施工中依旧存在着一些问题，需要对于施工技术进行探析。

1公路桥梁路基路面施工技术问题解析

1.1路基的夯实问题

夯实是路基施工中不可或缺的工序，对于路基质量具有决定性的影响。但需要注意的是，如果夯实工作落实不到位，很容易使公路裂缝概率提高，甚至还会引发路面坍塌的问题。针对这种情况，最主要的原因就是夯实的强度没有达到标准要求，而且在前期施工工序当中，也并没有根据规范要求开展施工作业，难以满足填土要求，或者是存在超厚回填的问题，还有大部分施工企业为缩减成本支出，省略夯实作业的环节。

1.2路基平整度没有进行很好的控制

在进行公路桥梁的施工时，公路桥梁工程中最为重要的就是路桥路面的平整度，如果在施工过程中没有很好地控制路基路面的平整度，那么路基路面平整度的衰减速度就会大大加快，从而形成车辙，甚至使车辆在行车过程中经常出现颠簸，非常容易损坏车辆，引发交通事故。从实际情况来看，目前在施工公路桥梁时，路基路面的平整度控制状况没有得到明显的改善，严重影响了车辆的通行。

1.3桥头引道软土地基处治不佳

经公路调查结果表明，软基路段由于地基不均匀沉降引起的桥头跳车现象主要是由于在施工图设计阶段地质钻探布孔过少、钻探深度不够、未能及时发现软基存在或未能准确探明道路桥梁软基范围和深度以及软土的物理力学性质等影响因素，可能导致桥头路堤软土地基处治遗漏、缺失和处理不当等问题。过渡段软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基地基实际情况存有一定偏差，有可能导致软基地基整治处理设计未能达到预期的效果和技术要求。同时，雨水侵蚀也会造成路堤填土流失和强度降低，间接地会造成道路桥梁过渡段软基路基的不均匀沉降。

2目前我国常用的公路桥梁路基路面施工技术分析

2.1路基面的开挖技术分析

在进行公路桥梁路基面施工的时候，施工人员必须要对所挖土壤展开合理的处理。比如，可以把这些土壤运用到路基填筑工作中去。正常来说，对原始路面以下进行开挖以后得到的结果叫做路堑，在展开路堑开挖施工的时候，会对以后排水工作造成比较大的不利影响。所以，公路桥梁施工单位在进行工程施工的时候，必须要完成边沟以及边坡的合理设计，保证路基开挖工作的科学展开，避免负面施工影响的产生。目前，我国常用的路基开挖方式主要有横挖以及纵挖两种方式。也正是因为这种原因，在进行路基开挖施工的时候，应该根据工程施工的实际情况，综合分析工程的长度、深度、地质情况以及施工设备等方面展开综合分析，进行开挖方法的合理选择，这样才可以为公路桥梁施工工作的顺利展开打下一个更坚实的基础。

2.2排水技术分析

在公路桥梁路基路面施工建设的过程中，排水目的就是不断增强路基与路面强度以及稳定程度，为积极贯彻落实公路路面排水设计工作，最关键的就是要对人行道、车行道以及道路内部排水设计给予必要的重视。其中，设计车行道的过程中，要借助单坡与双坡的手段开展控制工作，以实现排水工作效率的全面提升。而在设计人行道排水的过程中，应保证车行道轻微的倾斜，进而向排水位置排除车行道积水。与此同时，要将截水沟合理地设置在挖方地段，并且在道路两侧安装水沟与矮墙，贯彻落实排水工作。为保证对上方水流尽快截住，需保证所布置的截水沟与水流的方向垂直。其出水口可以适用排水沟亦或是跌水相互连接，确保水引导山坡的自然沟当中。而且要保证截水沟拐弯位置通过曲线圆顺连接，确保水流的通畅性。要想从根本上规避水流冲刷以及渗漏，需采取防渗加固的措施，如果有必要应设置跌水与急流槽。而一般情况下，道路路面并不是连续且完整的，所以小裂缝始终存在于路面之上，一旦出现降水，则会沿