公路沥青路面振荡压实施工技术分析.docx

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公路沥青路面振荡压实施工技术分析

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摘要：振荡压路机和地面一起有个系统共振，如果振荡压路机的振动不接近系统共振就会产生较低的压实效果。相反，如果振荡压路机的振动接近系统共振就会产生较高的压实效果。对于沥青混凝土道路来说，路面压实施工是道路施工的最后一个环节，其施工质量的好坏将直接影响到以后道路投入使用的寿命和路面行车的安全，因此在施工过程中就需要选择合理的施工技术，这样才能在最大限度上保证施工的质量。在混凝土道路路面施工过程中，振荡压实技术是施工中使用频率比较高的一种路面施工技术。希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

关键词：振荡压实技术;沥青混凝土路面;施工应用研究

引言

路面压实是公路沥青路面施工中最后也是极为重要的一道工序，很大程度地影响沥青路面的质量，而这道工序成功的关键在于压实技术的选择与工艺设计。分析了一套振荡压实技术施工方案在公路沥青路面施工中的应用，并分析了其优越性和可行性。

1振荡压实技术的原理

振荡压实技术的原理主要是以下三个方面：(1)振荡压路机和地面一起有个系统共振，如果振荡压路机的振动不接近系统共振就会产生较低的压实效果。相反，如果振荡压路机的振动接近系统共振就会产生较高的压实效果。(2)压路机的频率的设计通常接近共振，但不在共振的频率范围内。过高的频率导致传递到地面的能量较少，并且效果降低。(3)系统共振会破坏机器和铺面，并且会使操作手感到不舒适。

2技术要点

技术要点主要是：振荡压实技术的要点在于首先振荡压路机的振动及其与地面间的系统共振，如果两者相差较远，会使最终的压实效果较差。一般振荡压路机在共振频率的范围之外的频率和共振频率是较为接近的，若频率太高，会使传递到地面的能量较少，而对压实效果造成不良影响;在这种情况下，系统共振会对机器和路面产生破坏作用，且操作手感也会比较差。

3振荡压实技术在沥青混合材料接缝碾压中的分析

3.1振荡压路机的技术操作基本流程

振荡压路机的技术操作基本流程主要是：公路沥青压实工作，首先采用轻型振荡压路机进行初步碾压，能够将混合料的水平推移情况减少，这个阶段需在高温条件下进行，沥青料的温度控制在150℃。复压阶段选用重型振荡压路机操作，路面能否保证平整关键就在这一阶段。对于比较难压实的混合料，需考虑采用重型压路机进行复压工作，终压阶段就是将路面的平整度进行夯实，从而在路面温度能够承受压路机压力的情况下，处理轮迹。终压操作应该保持在80℃左右，此温度为硬性要求，部分经验值较低的操作，需要区别对待，保证终压工作能够操作无误。

3.2对于纵接缝的振荡压实

对于纵接缝的振荡压实指的是施工地段平行于路面长度方向的连接处。对于纵接缝的振荡碾压施工，需要两台摊铺机同时的摊铺，还要确保两台机器之间保持一定的距离。压路机首先要沿着纵接缝线进行一遍的往返预压，之后再在外侧的路肩处进行初压，如果相邻的摊铺带铺好了，要以碾压好的内侧作为起点，进行错轮碾压，这样往返的碾压过后，碾压的效果就会很好，纵接缝的压实工作就会很好的完成。

3.3震荡碾压横向接缝的碾压工作

震荡碾压横向接缝的碾压工作指的是施工过程中，作业路段摊铺前后的连接处。对于即将要施工的区域进行的摊铺转换，应该认真仔细地对路面的横向接缝进行有效的处理。在对横向接缝进行碾压时，碾压机的选择应该选择刚性钢轮式压路机。机器在施工过程中，应该始终保证碾压轮沿着横向接缝的方向进行碾压。碾压开始之后，应该始终保证机器的碾压轮处于被压实的路面上，仅保留一小部分的轮宽在新摊铺的沥青混凝土材料上压着，然后让压路机对新摊铺路段的横向区域依次进行侧向的碾压，直到碾压轮完全从横向接缝越过为止。在施工过程中，如果没有设定专门的摊铺通道，在新铺设的路面的横向接缝进行碾压时，应该将粘结在压路机碾压轮上的沥青混凝土材料处理到还没有摊铺区域，避免因为碾压轮上粘结的沥青混凝土材料对碾压路面造成严重的损伤。在对纵向接缝进行施工作业时，通常情况下会先对横向接缝进行碾压，然后再对纵向接缝进行碾压，这样能够有效地避免横向接缝出现分离的现象，如果在施工过程中没有对横向接缝进行有效的处理，在道路投入使用后很可能会在极短的时间内出现接缝处开裂和翘起的路面病害。道路路面的沥青混凝土材料摊铺完毕之后，接下来的工作就是对整个路面的进行压实施工。碾压过程中一般的步骤是先碾压横向接缝，然后碾压纵向接缝，最后对道路路面的沥青混凝土路面进行碾压，碾压时应该碾压至少三遍以上。

3.4在振荡压实技术运用的过程中注意质量的控制

在振荡压实技术运用的过程中注意质量的控制主要表现在：首先是初压阶段初压的作用是让路面平整稳定，所以在运用压路机进行碾压是要在沥青混合材料摊铺后温度还很高的状态下进行。压路机要