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郑西客运专线水泥改良黄土路基填料试验研究

摘要：本论文通过对郑西客运专线水泥改良黄土路基填料的试验研

究，探究了黄土路基填料的水泥改良方法及其对路基性能的影响。结果

表明，水泥改良黄土路基填料能够显著提高路基的抗剪强度、抗压强度

和稳定性，减小路基的沉陷变形，提高路基的承载能力和耐久性。

关键词：郑西客运专线；黄土路基；水泥改良；性能影响

1.引言

郑西客运专线是连接郑州和西安的重要高速铁路，为保证铁路线路

的稳定性和安全性，对路基施工质量有着严格要求。而作为路基的黄土

土质在工程中表现出一定的不稳定性和变形性，为此需要对其进行水泥

改良来提高路基性能。本研究旨在通过试验研究水泥改良黄土路基填料

的效果，为郑西客运专线的路基工程提供一定的参考依据。

2.水泥改良黄土路基填料试验方法

2.1试验材料

本试验选取了郑西客运专线工程中的黄土路基填料作为主要试验材

料，同时选取了常用的水泥作为改良剂，并对两者进行相关试验。

2.2试验方法

2.2.1水泥掺量试验：通过不同比例的水泥与黄土路基填料的混合，

制作水泥改良试样，并对不同比例的试样进行抗剪强度和抗压强度试验，

以确定最佳的水泥掺量。

2.2.2路基性能试验：选取最佳水泥掺量制作水泥改良黄土路基填料

试样，进行稳定性试验、沉陷试验和承载能力试验，以评估水泥改良对

路基性能的影响。

3.试验结果与分析

3.1水泥掺量试验结果

通过试验得到的抗剪强度和抗压强度结果表明，当水泥掺量为10%

时，黄土路基填料的强度达到最大值，因此最佳水泥掺量为10%。

3.2路基性能试验结果

通过稳定性试验得出，水泥改良黄土路基填料的抗剪强度显著提高，

稳定性较黄土路基填料有明显改善。沉陷试验结果表明，水泥改良路基

的沉陷变形较小，变形率明显低于黄土路基填料。承载能力试验显示，

水泥改良黄土路基填料的承载能力明显提高。

4.结论

本试验研究表明，水泥改良黄土路基填料能够显著提高路基的抗剪

强度、抗压强度和稳定性，减小路基的沉陷变形，提高路基的承载能力

和耐久性。因此，在进行郑西客运专线路基工程时，可以选用水泥改良

黄土路基填料的方法，以提高路基的工程质量和可靠性。

参考文献：

[1]刘文元,郑利子,李玲玲.水泥改良黄土路基试验研[J].交通与

运输,2015(8):101-103.

[2]张坤,刘善武,韩书元,等.基于水泥改良的黄土路基力学特性试

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