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管线破裂应急预案--第1页
目录
一、工程概况及风险分析错误!未定义书签。
(一)工程概况.错误!未定义书签。
(二)风险工程分析.错误!未定义书签。
二、编制目的.错误!未定义书签。
三、适用范围.错误!未定义书签。
四、组织机构及职责.错误!未定义书签。
五、应急响应及应急处理措施错误!未定义书签。
六、预防措施.错误!未定义书签。
七、保障措施.错误!未定义书签。
八、事故上报程序.错误!未定义书签。
九、奖罚制度.错误!未定义书签。
管线破裂应急预案--第1页
管线破裂应急预案--第2页
管线破裂应急预案
一、工程概况及风险分析
(一)工程概况
地铁2号线一期工程土建施工(YCK24+310.000~YCK31+094.06)地处青岛市市区。
起于泰山路,线路沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下,至香港路后
线路向东过市政府,向北到南京路止。包括:泰站站后折返线、泰山路站、泰山路站-
利津路站区间、利津路站、利津路站-台东站区间、台东站、台东站-延安路站区间、延
安路站、延站-芝泉路站区间、芝路站、芝站-五四广场站区间、五四广场站-南京路站
区间,总长6.78km,共5站6区间。
泉站位于延安三路与芝泉路路口南面,沿延安三路下方布设。车站采用拱盖法施工,
地下2层岛式11m车站,车站全长235.8m。标准段开挖宽度为21.62m,高度为17.6m,
车站中心里程覆盖土约16.6m。
车站共设置三个出入口。A号出入口位于镇江南路与延安三路路口东南角,B号出
入口设于海信慧园住宅小区西门,B号出入口设置紧急疏散口河无障碍电梯;C号出入
口设于青岛中大泌尿医院北侧。
车站设置三组风亭。1号风亭设于迪拜商务酒店门前停车场内,2号风亭位于延安
三路与江西路路口拐角处,3号风亭位于延安三路与芝泉路西南角的国风药业场地内。
五四广场站-南京路站区间,本区间起自五四广场站,沿香港中路向东前行,至南
京路站,呈东西走向。设计范围为五四广场站~南京路站区间隧道,包含区间隧道主体
部分、施工竖井及防水工程及其他附属工程等。
(二)风险工程分析
站为竖井开挖,车站采用拱盖法施工;路车站均位于交通流量较大的延安三路与江
西路交界处,周边多座建筑物,管线复杂,如何保证管线安全是施工能否顺利进行的关
键,现将以上风险罗列如下:
芝泉路站:
1、JS150给水管线为铸铁管,接头形式为撞口,2号竖井开挖面临近给水管,管内
底埋深2.2m—1.5m,水流急,管外皮距离2号竖井凌空面1.8m。
2、WS200污水管为陶瓷管,接头形式为撞口,2号竖井开挖面临近污水管,管内底
埋深1.8m—1.5m,水流缓,管外皮距2号竖井凌空面1.8m。
3、YS300雨
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