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企业科研开发能力

1.人员构成与技术素质

企业技术中心是工厂科研开发的主体,其中技术中心有员工346人,直接从事

产品开发125人,工艺开发34人,从事投资决策、项目管理31人,从事市场分析、

研究11人,从事科技情报、标准13人,试验基地100人.上述人员中,研究生9人、

高级工程师53人、工程师127人.中、高级职称人员比重为52%.开发人员中拥

有铁道部优秀科技拔尖人才和主要技术带头人14人,平均年龄34岁.

2.科研技术开发手段及装备

〔1〕先进的技术开发手段

企业技术中心开发全部采用CAD、CAE、PDM技术,近年来陆续投资1460

余万元购置了开发所需的计算机系统,工厂建有Internet,科技人员可上网查询各

类信息,能够直接了解国内外科技动态.工厂还建立了企业计算机内部网,技术中

心建有高速局域网.计算机系统装备如下：

SGIOrigin2000小型机1台；SGIOrigin200部门级服务器1台；PC服

务器10台；CISCOCatalyst5505企业级网络交换机1台；CISCOCatalyst

29001900·部门级网络交换机10台；图形工作站48台；个人电脑452台；三

维机械设计及制造软件Pro/Engineer37套；有限元分析软件ANSYS3套；

产品数据管理软件Pro/Intralink37套；企业级数据库管理软件ORACLE

EnterpriseServer16用户；电子设计自动化软件VeriBest1套；系统仿真软

件Saber1套.

企业技术开发人员已能够熟练地应用引进美国的三维绘图软件〔Pro/E〕进

行设计,大大提高了工作效率和设计质量.在设计中,运用了计算机有限元分析技

术,对整机和部件进行电磁、散热、受力等性能进行分析,保证了设计的可靠性.

〔2〕〕产、学、研产、学、研结合,增强企业竞争力

在新产品开发工作中,工厂根据科技发展和市场需求,加强与科研院所、大专

院校的交流与合作,通过联合开发设计、技术引进、合作开发等方式,使科研成果

尽快转化为生产力,为企业创造效益.

与铁道部科学研究院、北方交通大学联合组建高新技术产业,成立了成立了

北方华龙公司北方华龙公司该公司已开发出了客车空调电源和机车空调电源,正在进行电力

机车电子控制装置的开发研制.

与北方交通大学联合开发研制国家家九五五重点科技攻关项目

200km/h电动车组中的电传动辅助系统、主牵引电动机、主牵引逆变器.该

项目的研制成功,标志工厂成为我国动力分散型电动车组电传动系统的主要生产

基地.

与四方工厂联合开发研制了为我国第一台交流传动内燃机车配套的同

步主发电机、异步牵引电动机.

与同济大学联合开发了机车微机控制系统ACU,车辆微机控制系统

XDU.

与西安交通大学联合开发了交流牵引电动机和直流牵引电动机的设计

软件.

部分项目还通过聘请国内外著名公司,如美国通用电气公司〔GE〕、日本日

立公司等专家来厂工作,以加快开发进程,提高技术水平.

〔3〕科研开发技术装备

企业技术中心具有较完善的基础设施、实验手段和各种检测用仪器、仪表.

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固定资产原值：5253.24万元.主要设备如下：

序

设备名称设备原值〔万元〕购置时间年

号

1试验基地试验装置315.9786～99

2电机试验站666.6975～97

3电控试验站