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三黎高速公路第4合同段爆破工程安全专项方案

爆破工程专项安全施工方案

1、工程概况

本项目为贵州省三穗至黎平高速公路路基、桥隧工程第LJT4合同段，起讫里

程为K32+800.000～YK47+300.000，全长14.504km。本标段主要构造物包括陈家

湾隧道（左线长487m，右线长460m），大桥5座，共计1314.52m；中桥5座及跨线

桥2座，共计452.441m；2座人行天桥，计66.28m；服务区一处，款场互通式立体

交叉一处。

2、施工危险源和可能造成的伤害

爆破工程是一种高危险源的工程，它的危险源主要是：瓦斯爆炸、火药爆诈、

高处坠落、火灾、坍塌、物体打击等。

可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、爆破伤害，中毒等安全事故，可以

造成伤残、死亡等。

3、安全作业方法及要求

3.1、爆破施工的安全要求

爆破在公路建设中被广泛采纳使用，高速公路穿越的地质条件越来越复杂，

涉及到的高挖方地段特别多，在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要。由

于在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的频繁发生。

3.1.1、爆破原理

炸药在一定的外界作用下（如受热、撞击）发生爆炸，同时释放热量并形成

高热气体。建筑施工中，就是利用炸药的这种性质来为施工服务，达到工程建设

的需要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，

就会造成事故。要避免这些危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的

安全距离和采取相应的安全技术措施。

3.1.2、爆破前的准备工作

1）了解本合同段的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破施工方案。

在本合同段的建设中，涉及石方开挖，凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，

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三黎高速公路第4合同段爆破工程安全专项方案

则应采用爆破法开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应查明其

平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有管线，应查明其平面位置和埋

设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等，

然后制定爆破方案。

2）检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训并取得爆破证

书的专业人员施爆，禁止未取得爆破资质的人员进行爆破作业。

3）爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设

计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批，有关部门批准后方可进行爆破。

3.1.3、爆破安全距离的确定

爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，

确定爆破的安全距离就显得特别的重要。此次公路施工中，绝大部分是露天爆破，

如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造

成危害。确定飞石的安全距离可参考

下列计算公式：R=20×k×n×w（式中：R—飞石安全距离，k—安全系数，

根据爆破的综合因数考虑，n—最大药包爆破作用指数，w—最大药包的最小抵

抗线，一般为阶梯高度的0.5～0.8倍）。

3.1.4、爆破事故的预防措施

1）严格按