公路路面基层施工中的级配稳定碎石的施工方法及注意要点.docx

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公路路面基层施工中的级配稳定碎石的施工方法及注意要点

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王鹏

摘要：本文以对公路项目开展的建设工作为基础，对于路面基层部分具体开展施工建设期间使用级配稳定碎石方式开展建设工作的方法和相关的注意事项进行了简单介绍，希望能够为项目的建设工作提供一定的参考意见。

关键词：路面基层施工；级配稳定碎石；施工方法；注意要点

大多数情况下，对路面结构具体开展施工建设期间，应用级配碎石的情况能够分为三类：第一类是在轻交通道路当中，使用其作为路面或是用在薄沥青面的下方区域；第二类是将其使用到重交通道路当中的厚沥青面下方区域。很多国家频繁使用在水硬结合料以及沥青面位置上，与基层部位之间这一中间区域内。

一、项目简介

科特迪瓦奥迭内—贝利邦公路建设项目坐落在科特迪瓦的北部地区，该项目的起始点在奥迭内当中，最终结束点在贝利邦市当中的海关大桥桥头位置，该公路项目的总修筑长度在71.5km左右。

这一项目属于对低等级公路进行优化、改建的施工项目，之前公路的路面部分使用的材料为红土粒，路面部分的宽度尺寸相对偏窄小，整个路线本身存在的起伏度相对偏大，该公路路线中存在的通水类型结构物数量相对偏少，道路两侧区域的通水不顺畅，该线路当中的一些中的一侧出现了十分显著的积水以及冲沟问题。此次开展施工建设期间，把之前的道路等级提升成二级类型沥青材质的路面，修建的新桥涵数量是58座。

二、工艺流程简介

（一）施工建设流程介绍

具体开展施工建设过程中，其级配以及塑性这两项指数的指标，全部要达到规定标准，借助于摊铺机开展后期的摊铺施工，借助于压路机开展相应的碾压工作。其具体的施工流程是：1.准备下承层部分，2.进行施工放样操作，3.洒水让材料保持在湿润状态下，4.开展运输以及摊铺施工，5.开展碾压施工，6.进行修整操作，7.保证碾压施工符合要求，8.开展检测验收工作[1]。

在实际开展施工建设以前，应该先选择200m左右的成型路床施工段当作对路面底基层开展施工建设的试验区段，对于碎石摊铺施工的具体松铺系数以及进行压实施工的工艺（机械装置组合以及具体开展碾压施工的遍数），施工顺序具体的施工工艺等，借此为基层大范围开展施工建设工作打下基础。

（二）材料选择和前期环节的准备工作

根据相关资料当中对基层部位施工提出的要求，将碎石统料的加工、生产工作交付给轧石场。级配碎石使用几组粒径尺寸存在差异的碎石还有不超过4.75mm的石粉构成，将其粒径尺寸的最大值控制到31.5mm。

闷料：实际进行施工以前，应该提早对级配碎石实施洒水闷料工作，注意：闷料工作的時长会对材料的密度造成重大的影响，最佳的时长为3d，最大不能大于5d。

（三）摊铺施工

进行摊铺施工以前，需要先实施放样施工，将路堤部分的边线、土质本身的护坡界线等具体区域划出来等。在对边线进行划分时，必须做到精确、平直，其弯道部分应该保证圆顺。注意：摊铺施工的长度尺寸需要按照开展摊铺施工当天以及完成摊铺施工当天当作划分原则；具体进行摊铺施工以前，首先借助人工将土路肩完成，随后采用木夯进行夯实操作；进行摊铺施工以前，需要在路堤当中的中心区域以及边缘区域等位置上，对松铺施工期间厚度尺寸的控制桩进行设定，对碎石进行摊铺施工的系数为：1.25～1.35[2]。

（四）碾压施工

上述开展的摊铺施工结束以后，借助于YZ20t型号的振动压路机（2台）以及YL35型号的胶轮压路机（1台）联合到一起开展碾压施工，把两个压路机本身存在的弱振以及强振这部分特点高效地组合到一起，才可以实现对级配碎石实时十分高效的碾压施工。若是碎石统料当中的含水量超过或是稍微超过最合适的数量开展碾压施工。直线与未设定超高部分的平曲线段，从倒流两侧区域的路肩部位开始，慢慢朝着路中心部位开展碾压施工；在设定了超高部分的曲线段当中，从相对低的一侧区域的路肩部位，朝着高的一侧区域的路肩部位开展碾压施工。进行碾压施工期间，机械设备的后轮部位需要重叠1/2的轮宽；另外，后轮部分一定要大于两端区域的接缝位置[3]。碾压施工结束的标志为达到规定的密实度。具体开展碾压施工的遍数，需要根据试验区段当中最终确定的数量为标准，需要让其表面区域不存在显著的轮迹。压路机开展碾压施工时的具体速度，之前的两遍施工使用1.5km/h～1.7km/h最佳，之后可以提升到2.0km/h～2.5km/h。

需要注意的是在对路面部分的两侧区域开展碾压施工时，需要多压2～3遍。

明令禁止压路机在碾压施工结束或是正处于碾压施工的路段当中进行调头甚至是急刹车。

（五）处理横缝部分

两个施工区段当中的衔接位置上，需要进行搭接拌和操作。对于第一段开展的拌合操作结束以后，预留下5m～8m左右的尺寸不开展碾压施工，对第二段区域开展施工时，将之前一段的预留部分和该段的拌和部分整平之后开展碾压施工。

三、注意事项

对