公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析.docx

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公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术剖析

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常林源

【摘要】21世纪以来，中国正在以不容抗拒的姿态崛起，尤其是近几年，我国经济飞速发展，且在基础设施建设中投入的资源也越来越多。我国的基建速度让世界各国望尘莫及，甚至有“9小时内建成火车站”的壮举，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾感叹中国基建速度比美国快了100多倍。基建项目中，最重要的当数公路和桥梁的建设，它们是建筑事业的基础，肩负着连接各区域的重任，关系到国计民生问题。文章结合实际，剖析公路桥梁工程施工中的伸缩缝施工技术。

【关键词】伸缩缝施工技术;公路桥梁工程;施工应用;探析

U445.4A1674-0688（2020）05-0132-03

近年来，我国城镇化建设取得了显著成效，大量农村人口涌入城市，造成城市人口剧增，这虽然带动了我国经济的增长，但也带来了新的挑战，例如，对公路桥梁的规模和质量要求不断提升。此外，基建事业的飞速发展使得建筑行业供不应求，因此建筑公司门槛降低，施工质量问题频出，尤其是公路桥梁开裂问题。为了提高公路桥梁施工质量，减少开裂问题带来的不便，可应用伸缩缝施工技术。

1保障公路桥梁工程施工质量的重要意义

首先，公路桥梁是居民出行必不可少的基础工程建设，同时承担着对外交通的重任，唯有健全的公路桥梁体系才能够保证进出口贸易的平稳发展，从而促进城市的经济交流和经济发展。其次，第三产业中占重要地位的旅游业的发展也依靠公路桥梁的辅助。众所周知，旅游业是目前国家大力倡导的产业，它的成本较低，对环境污染小，还能提供大量工作岗位，带动当地经济增长，以最小的代价获取最大的效益。然而很多偏远地区自然景观秀美，但交通不便，无法吸引游客，也无法发展旅游业。最后，城市结构布局和园林设计等也与公路桥梁建设密不可分。所以说公路桥梁是城市交通的基础，能够为其他基建事业提供基础保障，从而促进经济发展。

2公路桥梁裂缝问题的成因

2.1横向裂缝形成的原因

横向裂缝主要是受到当地气候变化影响而形成的，其受到温度影响较大。目前我国公路桥梁大多采用较高的路基填土高度，而绝大多数公路基层都会采用半刚性结构，这种结构虽然有着诸如强度高等优点，但其对于温度变化的抵抗力很低，再出现较大温差或是较低温度时就会发生收缩，促使裂缝的产生[1]。

2.2纵向裂缝形成的原因

纵向裂缝的成因有以下2种：第1种是施工过程中采用了不恰当的施工方式，导致公路留有纵向裂缝;第2种则是受到当地自然条件影响而产生。例如，在拓宽公路时，由于操作不当，新旧路基无法完美契合，因而发生沉降，产生裂縫;又如，路基土较为湿润，在公路建成通车后，靠近边缘的部分由于车辆通过次数较少，因此能够保留一部分水分，而公路中央水分迅速蒸发，之后不同位置路面的水平高度会发生改变，导致路面被拉裂。

3公路裂缝的危害

3.1破坏公路

首先，公路裂缝对于公路的破坏是毋庸置疑的，湿润天气必定会有水进入裂缝，在低温天气，水结冰时体积膨胀，因此裂缝长度和宽度都会随之增加，导致公路整体发胀，出现面层材料拱起、路面凹凸不平，长期得不到修复和治理的公路甚至会出现较大的坑凹，最后难以继续使用。

3.2埋下安全隐患，影响汽车通行

在汽车高速行驶时，一条裂缝可能改变汽车的运动轨迹，若是路面上出现凸起和凹坑，对于司机而言可能造成灭顶之灾，尤其在光线较差的情况下。另外，不平整路面的动摩擦因数会增加，即变得更为粗糙，对车轮的摩擦力增大，进而加重其磨损程度，减损使用寿命，人们长期通过有裂缝的路面，会蒙受一定的经济损失[2]。

4伸缩缝施工技术在公路桥梁工程施工中使用的影响因素

由于铺设公路桥梁时需用到混凝土技术，因此影响其伸缩缝的主要因素为温度变化，而湿度也会影响其中钢材的使用，另外空气中杂质过多也会加快橡胶材料老化;此外还有大量汽车通过，增加公路负载所导致的伸缩缝装置角变位等问题。目前主要采用的无缝伸缩装置适用于-25～60℃的范围，我国大多数地区伸缩量小于50mm的各种建筑结构都能使用。

4.1温度影响

伸缩缝施工技术中所使用的材料主要分为3种，其中起到主要固定作用、保证结构完整性的是混凝土与钢材，二者对于外界温度和湿度变化都较为敏感，容易因为外界条件的改变而造成质量下降。施工地出现较大温差时，由于热胀冷缩，金属构件长度、体积等会发生微小的变化，这种肉眼不可见的变化在施工过程中也会影响金属构件的性能，造成裂缝增大;另外，过于干燥的环境容易造成混凝土开裂，影响路面和桥面的美观性与安全性，湿度过大又会使得金属表面生锈，甚至造成脱落。

4.2材料影响

4.2.1混凝土特性

混凝土的化学本质是一种凝胶，以水泥为主要凝胶材料，与砂石按照一定比例混合后加水搅拌浇筑而成。水泥的主要化学成分是氧化钙，这种物质遇到水会发生化合反应形成氢氧化钙，反应过程释放