公路工程建设中混凝土裂缝成因及应对策略.docx

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公路工程建设中混凝土裂缝成因及应对策略

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张宇

【摘要】在国民经济的快速发展中，我国综合竞争实力在不断增强，政府部门开始大力建设基础设施，公路工程建设是基础设施建设中的关键内容。但是，在实际的公路建设过程中，仍存在一系列问题，如混凝土裂缝，严重影响着公路工程项目的整体质量[1]。基于此，论文主要分析了公路工程建设中混凝土裂缝成因，研究了公路工程建设混凝土裂缝的优化措施。

【Abstract】Intherapiddevelopmentofnationaleconomy，thecomprehensivecompetitivestrengthofChinaisconstantlystrengthening，andthegovernmentdepartmentsbegintobuildinfrastructurevigorously.Highwayengineeringconstructionisthekeycontentofinfrastructureconstruction.However，intheactualprocessofhighwayconstruction，therearestillaseriesofproblems，suchasconcretecracks，whichseriouslyaffecttheoverallqualityofhighwayengineeringprojects[1].Basedonthis，thispapermainlyanalyzesthecausesofconcretecracksinhighway

engineeringconstruction，andstudiestheoptimizationmeasuresofconcretecracksinhighwayengineeringconstruction.

【关键词】公路工程建设;混凝土裂缝;成因;应对策略

【Keywords】highwayconstruction;concretecracks;causes;countermeasures

U415.6??????????????????【文献标志码】A????????????????1673-1069（2019）08-0190-02

1引言

在社会经济的快速发展中，社会事业的顺利开展有助于社会各界落实建设小康社会的目标。在新时期的发展中，我国公路工程项目建设规模在不断扩大，这就对工程建设的整体质量提出了更加严格的要求，但是公路工程建设中仍存在很多混凝土裂缝问题，使得公路工程项目建设效率和質量受到了很大影响，减少了公路工程的使用年限。为了有效地改善这些问题，相关部门需要深入分析产生混凝土裂缝的原因，采取合理的优化措施。

2公路建设混凝土裂缝概述

混凝土是公路工程建设中的主要原材料，需要在加水搅拌后才能够使用。混凝土材料中有很多材料，如水泥、砂子、碎石等是其中的主要原材料，这就需要相关人员重视混凝土混合搅拌工作。但是，在实际的公路工程项目建设中，很多人员操作不当，使得混凝土材料使用过程中存在很多空隙，引发了公路裂缝现象。公路裂缝主要有两种类型，分别是早期裂缝和晚期裂缝。其中，早期裂缝指的是公路完成浇筑工作后产生的裂缝，晚期裂缝指的是后期使用过程汇总出现的裂缝。为了减少裂缝问题，相关部门往往会在公路中设置诱导缝，但这种方式无法完全发挥出自身的作用[2]。除此之外，公路工程建设中的常见裂缝有塌陷型裂缝、错位型裂缝、拱起型裂缝等，严重影响着公路的正常使用。

3公路工程建设中混凝土裂缝成因

3.1操作不当

首先，施工配料不合理。公路工程项目建设对混凝土配料的容量要求比较严格，在配料不科学的情况下，会对工程建设效果带来不利影响。其次，混凝土搅拌不均匀。施工人员未均匀地搅拌混凝土，会使得混凝土密度无法满足实际要求，引发一系列裂缝问题。最后，镇压力度不够。在镇压力度不满足相关要求的情况下，会使得混凝土中出现大量间隙，在外力作用的影响下使得公路路面强度不均匀。

3.2路基施工过程不够牢固

在公路工程项目建设中，路基的主要作用是承担公路使用过程受到的外界压力。在实际施工过程中，路基建设牢固性不满足相关要求会使得路基压力的承受能力有所降低，进而影响公路工程项目建设的整体质量。因此，在公路工程建设中，施工企业需要做好路基加固工作，在公路地基强度不均匀、基层平整度差的情况下，会使得路段因路基强度、稳定性等无法满足要求而出现