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公路工程技术交底

一、路基工程

（一）路基土方

1、测量

（1）项目部和承包人必须对设计单位提供的水准点进行导线闭合测量。

（2）项目部必须对工程原地面进行测量（承包人有关人员参与）。

2、清表碾压

（1）路基清表要彻底（包括老路拼宽交界处），清表后地表无腐植土、树根、

草根、杂物等，并根据地形情况，设必要台阶（特别是老路拼宽交界处）。

（2）在气候条件不利及后续准备工作条件尚未具备时，清表工作不宜大面积开

展。清表后应及时碾压，试验合格后尽快进行路基填筑。

3、路基换填

（1）换填要彻底，并进行标高、宽度、长度等测量。

（2）路基换填及变更应附有：原地面照片、原地面水准测量表、平面示意图并

对以上资料进行有序归档。

（3）如水塘部位，清淤后应设台阶再进行回填。

（4）回填应按路基填筑标准分层填筑，并按设计要求铺设土工格栅。

4、路基填筑

（1）根据不同填料及压实度标准，分别开展试验路段工作。试验段长度≥100m。

试验地点，所用材料类别，最佳含水量和松铺厚度，使用机械型号，碾压

遍数及最佳机械配套等，均应具有代表性。

（2）填料最大粒径：路堤部分（＞80㎝）控制在15㎝，路床部分（0～80㎝）

控制在10㎝。

（3）填料的级配要进行严格控制，摊铺时应避免骨料集中，减少填料的空隙率，

确保路基强度与稳定性。

（4）利用风化岩石进行路基填筑时易产生较大的路基不均匀沉降，应严格控制

填料粒径与填筑层厚，并选择正确的质量检验方法（采用土方填筑标准，

用灌砂法检测）。

（5）路基应采用水平填筑，其松铺厚度控制在30㎝，且压实后厚度控制在25

㎝左右。填筑到上路床顶层的最小压实厚度≥10㎝。

（6）路基应尽量全幅填筑，避免产生纵向接缝导致路基不均匀沉降。

（7）填方分作业段施工时，两段交接处先填的路段应按1：1总坡度分层留台

阶，其搭接长度≥2m，并做到每层碾压到端头。

（8）路基顶面（特别是沥青砼路面）以下30～50㎝范围内要求采用水稳性好、

强度好的填料填筑，严禁用粘性土、风化岩等填料填筑。

（9）地下水丰富的挖方路段应用透水性材料进行换填，换填厚度≥30㎝。

（10）压路机的吨位应满足要求（一般为18T以上）。针对岩渣（含石量较高）

填料建议采用碾压效果较好的凸块式振动压路机，并用光轮压路机进行光面碾

压（应做试验路段进行试验验证）。

（11）台背回填的材料要求采用透水性材料或设计要求的填料，台身强度达到

设计强度的85%以上时方可进行填土。

（12）标准化工地现场管理基本要求：

①路基填筑定人指挥，每层定点定量卸车，接线施工。

②每层路基填筑顶面做成2%～4%的路拱，路基平整度良好；

③排水边沟排水畅通，线条顺直美观；

④各种施工安全告示牌设置规范、齐全。

5、路基开挖

（1）路基开挖前应先挖好截水沟，并切实起到排水作用。

（2）路基开挖时应自上而下，边开挖边刷坡，土石边坡采用挖掘机开挖时还要

进行人工修坡。

（3）石方路基开挖边坡应采用光面爆破作业，确保设计边坡的坡率，碎落台宽

度，综合边坡的稳定性。挖到距设计开挖面约80～100㎝时，竖向打炮眼

用排炮一次性爆破。

（4）挖方路段做好临时排水沟，永久性排水沟深度应低于路面结构层底至少20

㎝。水沟顶面标高应略低于路面及路肩培土的标高，以保证路面横向排水。

（5）应高度重视填挖交界处易产生路基不均匀沉降，在施工过程中严格进行质

量控制。

（6）应采取设置盲沟等措施对路基内地下水进行彻底处理，并在施工资料中进

行客观记录。

二、路面工程

（一）路基验收

保证路基顶标高符合设计要求，其压实度、横坡度、平整度、弯沉等检测

指标符合设计要求。其中压实度、弯沉除施工、监理单位自检外，质监部门还

将进行交工质量检测，检测数据将作为交工验收和竣工质量鉴定的依据。

（二）拌和场地标化的基本要求

(1)、沥青砼拌和场地一般在50亩左右，场地平整，排水畅通，四周应有围墙，

以保证设备安全与独立性。

(2)、场地应用水泥稳定料硬化，厚度一般为25-30cm。