公路工程路桥桩基施工技术.docx

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公路工程路桥桩基施工技术

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摘要：路桥桩基施工技术的主要服务对象是公路中的桥梁，桥梁在公路中占有大部分的比重。公交车、轿车或是货车出行都要应用于公路桥梁，对人们出行而言，公路桥梁更是不可缺少的一部分。路桥桩基技术的运用使公路工程的建设更加美简单快捷，为交通运输行业和建筑行业都带来了极大方便。但是人们对公路工程中路桥桩基施工技术的认识有限，需要对路桥桩基施工技术有更加深刻地了解。所以，为了人们的出行安全质量有所提高，施工人员要深入学习技术。

关键词：公路工程；路桥桩基；施工技术

随着国内经济的迅速发展，我国的路桥建设取得了相当大的发展，不仅采用了相当多的现代化技术，而且整体的规模也有了实时的增加。目前，部分施工企业的技术不够完善，无法充分保证公路工程的质量和安全，对交通运输造成巨大隐患。为了确保公路桥梁安全，延长公路桥梁的使用寿命，熟悉路桥桩基施工技术的各个要点才是重要任务。因此，施工企业的管理人员要加强对路桥桩基施工技术的重视程度。

一、桥梁桩基工程中常见问题

1、塌孔。塌孔是经常发生的一个现象，在桩基施工过程中，塌孔的出现，对桥梁工程的顺利施工以及施工人员的安全都产生了严重的威胁。桩基施工中的塌孔，主要是因为桩基结构中的护筒，没有按照相关的规范进行预埋，导致护筒功能失常。在实际施工中，由于各地地质结构的不同，加上客观因素，使得钻头设备在工作中受理不均衡，从而钻孔不能正常运作，导致塌孔，甚至酿成工程事故。除此之外，在灌注桩的时候，由于泥浆护壁钻孔会使用到钢筋、石焊条和砂石等材料，这些材料的优劣直接决定了工程的优良。如果泥浆的质量达不到标准要求，就是导致保护壁成孔失败，影响工程的进行。

2、缩颈或斜孔。在桥梁桩基施工中，还有个常见的问题就是缩颈或斜孔。桥梁的下部分结构决定了桥梁施工的稳定性，它必须要有足够的承载力，去应接桥梁上部分的压力，可以通过钢筋笼对下部分结构做一个加固。在施工的时候，由于钢筋笼的结构差异，可能会出现不能下放的情况，由此导致缩颈或斜孔的出现。多年的实践证明，在桥梁桩基施工中，地质条件是影响施工的最重要的原因，在地层中，如果有一侧的土质比较松软，那么就会使得成孔之后，泥浆比重下降，导致缩颈的发生。同时，在成孔的周边放置其他物件，会由于外力的影响，将石料渗透到孔中，也会发生缩颈。当施工过程中发生斜孔的时候，施工人员就可能由于失误，将工地的碎石或者其他物料掉进成孔中，使得设备的钻头不能正常运转。在桩基连接杆的时候，由于连接杆的受力较大，会出现较大的振动，从而发生不均匀沉降，使得连接杆加速老化，导致桥梁工程不能顺利进行，增加建设经济。

3、钢筋笼偏位。为了加固下部分结构的稳定性，常常会下放钢筋笼。由于吊装操作的实施，会使得钢筋笼的刚度有一定的影响，因此相关人员必须要对钢筋笼的下放重视起来，必要的时候，要采取相应的措施，使得施工可以顺利进行。不正确的吊装操作，会使得下放到空洞中的钢筋笼，由于外力的影响，发生严重变形，甚至错位。要想避免钢筋笼放置不当，就需要在施工的时候，注意不可快速地进行吊装作业，否则会增加保护层和孔壁之间的摩擦，从而导致石块的剥落，破坏土质结构的保护层，影响钢筋笼的正常放置。

二、公路工程路桥桩基施工技术

1、钻孔施工技术。用于实际桩注的泥浆的最大功能是挡土墙和浮泥。因此，为了避免覆盖或增厚和增厚影响整个工程的施工质量，考虑到现场的实际情况和施工现场，综合考虑实际泥浆比例。需要收集土壤质量。在提供泥浆时，应首先销毁粘土，然后转移到套管中，最后将锥形效果用于普通印模，将粘土转化为泥浆，然后立即钻孔。在钻孔之前，应重复确认准备工作，以确保钻机安装到位。如果在钻孔过程中遇到硬质材料以阻碍钻孔，则可以防止粘土被填充，在确保无误的情况下继续钻孔。在整个施工期间，有必要记录相关的施工记录，并仔细观察和记录土层的变化。钻孔完成后，需要进行孔清洁工艺。有关人员应根据孔的直径仔细测量孔的实际深度，以确保在满足设计要求后满足孔间隙。常用的渗滤液措施包括浆化方法，熔渣方法和变化方法，它们有效地减少了孔底部的沉积。施工人员在实施钻孔施工技术时，经常会遇见钻孔钻和钻头卡钻这两种技术问题。导致这种问题出现的原因是钻杆的安装部分的坚固性可能不到位，使得整个结构松动，导致卡住状态。如果钻头被强行拉动或扭曲，很可能整个钢丝绳断裂并最终钻头掉落，这方面可能是钻头与滑动线之间接触不良造成的。为了解决这个问题，可以通过进一步加强钢丝绳，钻井设备等的检查强度，进一步避免这个问题。定期检查将及时检测损坏和磨损的部件并更换它们，以确保整个设备处于良好的工作状态。

2、护筒埋设技术。通常，挖掘机被挖掘，起重机被抬起并且结构被人为地调整。冲击钻可以使用设备本身钻