公路施工水泥混凝土的养护思考.docx

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公路施工水泥混凝土的养护思考

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摘要：在公路工程施工过程中，水泥与混凝土是其中最为常用的两种材料之一，为了保障施工质量，施工单位工作人员不仅需要在原材料采购环节，便做好质量管理工作，并且在施工过程中，做好有效的防护措施，这有这样，才能让公路工程质量达到最为理想的效果，给予以上背景，笔者首先给予相关工程案例，就水公路水泥混凝土路面的优缺点进行概述，并在此基础上，分析了水泥混凝土路面在施工过程中的养护和管理方法，最后就水泥混凝土路面在施工过程中的养护技术发展趋势进行了展望，希望能够为从事道路工程建设的相关单位和工作人员带来有价值的参考，并且希望业内同行进行指正，以求本篇文章能够达到抛砖引玉的作用，从而为我国道路工程施工技术的不断发展和完善作出应有贡献。

关键词：公路工程；施工环节；水泥；混凝土；养护技术

伴随着我国经济和交通事业的不断发展，我国总体公路里程呈现出逐年递增的台台式，而在此之中，水泥混凝土路面便是我国最为常见的道路路面种类，在长期实践过程中，人们越发认识到了水泥混凝土路面所具有的独特优势，但值得注意的是，在水泥混凝土路面施工过程中，针对水泥混凝土的养护将会对公路工程的最终质量造成巨大的影响，因此，深入了解水泥混凝土路面的优缺点，并在此基础上采用科学合理的技术方法对其进行养护，是道路施工单位和相关工作人员所必须要思考的重要问题。

水泥混凝土路面的优缺点分析

水泥混凝土路面的优点

水泥混凝土路面具有较强的水稳定性，在恶劣环境下（如暴雨、短期浸水等环境中），路面仍然可以正常使用；第二，水泥混凝土路面还有较强的温度稳定性，即使在高温环境下，路面也不容易形成车辙；第三，水泥混凝土路面采用了无机凝胶材质，抗老化能力优秀，同时对周围环境无污染；第四，在相同工艺技术水平下，水泥混凝土路面比其他类型路面有更长的使用寿命；第五，水泥混凝土路面能够对多种类型的集料进行兼容，只需要这些材料符合相关的质量标准即可；第六，水泥混凝土路面能够长时间保持良好的平整度。

水泥混凝土路面的缺点

水泥混凝土里面对路基稳定性要求极高，针对不均匀形变很难进行适应；第二，因为水泥混凝土属于水硬性材质，针对其所开展的养护作业周期更长，施工和养护期间需要大量用水；第三，由于水泥混凝土路面强度较大、硬度较高，断板后非常难以清除；第四，在平整度大致相同的前提下，因为水泥混凝土路面的减震能力较弱，所以驾驶人员在水泥混凝土路面上的驾驶舒适度低于沥青路面。

工程简介

该公路工程为公路大修工程，道路技术等级为一级公路，其中水泥混凝土路面长度为1.7km,水泥混凝土路面占该公路总里程的13%。主要施工内容为：铣刨旧路，病害处理，沥青混凝土面层加铺、完善排水系统及其附属工程等。

在该公路工程的水泥混凝土路面当中，混凝土强度为C35.混凝土板厚度为26cm.在过去道路使用过程中，水泥混凝土路面产生了较严重的病害现象，如混凝土板裂纹、破碎、路面下沉等，为了对这些问题进行修补，施工单位制定方案，采取相关的措施，该工程最后验收合格，各项指标符合设计要求。

针对水泥混凝土路面的养护方法和管理措施

针对裂纹的养护和管理

实际上，在该工程当中，水泥混凝土路面形成裂纹的原因较为复杂，在进行修复养护的过程中需要基于实际情况采取有针对性的修补养护技术。因此，施工单位针对裂纹形成的不同原因，使用了压注灌浆法、扩缝灌浆法、直接灌浆法、条带照面法以及全深度补块法。上述修补养护技术的使用条件如下。

压注灌浆法适合对在裂纹宽度在0.5mm以下的非扩展性表面裂纹的修补养护中进行使用；第二，扩缝灌浆法适合在宽度在3mm以下的轻微裂纹当中进行使用；第三，直接灌浆法适合在宽度为0.5mm以上非扩展性裂纹中进行使用；第四，条带照面法适合在贯穿性裂纹（宽度为3-15mm）进行使用。

错台处理技术

在本工程当中，针对水泥混凝土路面上形成错台的版块，施工人员先使用压浆的方式对其进行调整，使其尽量恢复平顺，若在调整以后仍存在有高差现象，同时错台距离不超过10mm，可以使用建筑磨平机或者人工凿除的方法来去除高出部分，本工程中，凿除的宽度需要控制在10-30cm范围内；若错台量超过10mm,可以在较低一侧使用沥青砂或者细颗粒沥青碎石进行垫平，垫平长度为高度差的1%-2%，也可以使用聚合物水泥砂浆薄层进行填补，在修补作业以前，需要使用钢丝刷把路面进行清理打扫。水泥混凝土路面的错台处理方法，可以按照版块错台的高度选择对应的修补技术。

路面脱空的处理

水泥混凝土路面在载重车辆通过时，产生垂直位移和响声，变能够判定水泥板底发生了脱空现象。针对这一问题的处理，可以使用灌注沥青、灌注水泥浆和水泥粉煤灰浆等方法来对底板进行封堵。在使用此项技术对水泥混凝土公路