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南方航空737飞行检查单--第1页

波音737飞机使用手册

正常程序

正常程序NP章

详细程序第20节

外部安全检查—机长或副驾驶

操纵面和轮挡·····················检查

目视检查所有活动的操纵面无障碍以及轮挡挡好。

维护状态·······················检查

证实维护状态适航。如需要，应确定飞机符合放行标准。

驾驶舱安全检查—机长或副驾驶

下列检查在假设飞行组进入正常位置之前实施。

电瓶电门·······················接通

护盖—保险

液压电动泵电门·····················关

起落架手柄······················放下

所有起落架绿色指示灯—亮

April15,2002D6-27370-81B-GUNNP.20.1

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正常程序

驾驶舱预先准备—机长或副驾驶

地面电源电门（如地面电源可用）············接通

电源断开指示灯—灭

故障/不工作探测····················检查

过热探测电门—正常

测试电门—保持在“故障/不工作”位

证实主警告、过热/探测信号牌、故障指示灯和APU火警探测

器不工作指示灯亮。

如故障指示灯不亮，故障探测系统不工作。

如APU火警探测器不工作指示灯不亮，不得使用APU。

火警/过热警告·····················检查

注：当APU工作时，进行这项测试前要提醒地面人员。APU地面

控制面板上的火警指示灯会亮且喇叭会响。

测试电门—保持在过热/火警位

证实火警铃响，主火警指示灯、主注意指示灯和过热/探测信号

牌亮。

主火警指示灯—按压

证实主火警指示灯灭和警铃声响停止。

证实1号发动机、APU、2号发动机火警电门及1号与2号发

动机的过热指示灯亮、如交流汇流条有电，证实轮舱火警指示

灯亮。

如一个发动机火警电门和一个发动机过热指示灯不亮，表明一

个火警探测环路不工作。

灭火瓶测试电门····················检查

NP.20.2D6-27370-81B-GUNApril15,2002

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正常程序

将测试电门放在1位，证实绿色灭火瓶测试指示灯亮。松开电门，

证实所有指示灯灭。2位的测试方法一样。

APU····················起动/连接汇流条

APU发电机断开汇流条指示灯亮时：

APU发电