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CV11改装成四轮轮边驱动电动车

1、参考纯电动车(de)设计目标,本课题提出了其基本性能要求和指标如下：

1）最高速度≥45Km/h；

2）最大爬坡度≥20%（5Km/h）；

3）30Km/h匀速行驶下(de)续驶里程≥120Km；

4）0—30Km/h加速时间≤10S.

2、关于CV11整车参数

长宽高4445×1768×1640（mm）

整备质量1485Kg

传动系机械效率（暂定）

迎风面积㎡（暂定）

风阻系数（暂定）

轮胎滚动阻力系数（暂定）

轮胎滚动半径（暂定）

汽车旋转质量换算系

数

电池效率(暂定)

电机效率（暂定）

3、轮边电机选型计算

电机功率

根据车辆(de)功率平衡方程式,有：

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因为最高车速为45Km/h,传动系效率为,质量为1485Kg,滚动阻力系数为,风阻

系数为,迎风面积为㎡.

因此计算得出电机在最高车速下(de)驱动功率为,因此每个电机最大功率为.

根据爬坡性能确定(de)最大功率

其中爬坡速度为5Km/h,传动系效率为,质量为1485Kg,滚动阻力系数为,爬坡

度为20%.

考虑到坡度不大(de)情况下,cosα=1,sinα=tanα.

因此计算得出电机在以5Km/h,20%爬坡时(de)驱动功率为,因此每个电机最大

功率为.

汽车起步加速过程可以按下式来表示：

其中x为拟合系数,一般取左右；tm为起步加速过程(de)时间（s）；Vm为起步

加速过程(de)末车速（Km/h）.

整车在加速过程(de)末时刻,动力源输出最大功率,此时速度为30Km/h,旋转质

量换算系数为,加速时间为10S,,拟合系数x取.

因此计算得出电机要满足从0—30Km/h加速时间为10S需要(de)最大功率为,

因此每个电机最大功率为.

综上所诉,电机(de)最大驱动功率应满足：

则有：最大功率为,取过载系数为2,因此额定功率为.

电机最高转速

电机转速及转矩公式如下：

其中最大车速为45Km/h,轮胎滚动半径为.

电机最大转矩

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电机(de)基数、额定转矩

电机符合基速以下恒转矩,基速以上恒功率,因此在基速时,电机有最大功率和

最大转矩.根据以下公式：

经过计算,取额定转速为250rpm,额定转矩为124Nm.

综合以上理论计算,根据设计目标确定(de)需求电机参数（经减速器后）如下

表所示：

额定电压额定功最大功率额定转矩最大转矩额定转最高转

率速速

暂定48V124Nm246Nm250rpm390rpm

4、动力电池选型计算

纯电动汽车在行驶过程中(de)能量完全来自于动力电池组,动力电池组(de)容

量越大,汽车(de)续驶里程就越长,但是相应(de)电池组(de)体积和重量也越大.

首先电池组总电压需要达到电机控制器(de)电压等级