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高速列车头型气动性能分析
摘要
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高铁以高效、节能、环保的特点，已成为我们目前中长途交通出行的首选方式。随着列车车速的提高，带来了一系列空气动力学问题，这将严重影响列车车速的提高以及增加功耗等一系列问题。大量实验表明，当列车速度以250km/h的速度运行时，空气阻力占总阻力的70%[14]。而列车车头的良好外形设计将严重影响着列车的总阻力，本文的研究目的提高列车的气动性能，使用ANSYSFluent流体计算软件模拟分析不同的列车车头外形，以期找到最佳的车头外型，可以为高速列车头型的优化
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