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铁路工人岗位必知必会手册
专用线货运员
1.《铁路法》规定铁路运输企业在哪些情况下造成的货物损失
不承担赔偿责任?(《铁路法》第18条)
答:由于下列原因造成货物损失的,铁路运输企业不承担赔偿
责任:
(1)不可抗力。
(2)货物本身的自然属性,或者合理损耗。
(3)托运人、收货人或者旅客的过错。
2.托运人托运货物时不得有哪些行为?(《铁路运输安全保护条
例》第48条)
答:托运人托运货物时不得有下列行为:
(1)匿报、谎报货物品名、性质;
(2)在普通货物中夹带危险货物,或者在危险货物中夹带禁止
配装的货物;
(3)匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量;
(4)其他危及铁路运输安全的行为。
3.铁路局货运安全管理“高压线”内容是什么?
答:铁路局货运安全管理“高压线”的内容是:
(1)无超限超重批复电报,擅自装运超限超重货物的;
(2)违反危险货物办理限制承运危险货物或危险货物按普通货
物承运;
(3)无装载加固方案或者未按装载加固方案装运需进行装车质
量签认的重点货物。
4.货车车体倾斜、外涨的是多少限度?(《技规》第209条)
答:货车车体倾斜不得超过75毫米;敞车车体外涨,空车不得
超过80毫米,重车不得超过150毫米。
5.铁路线路两侧及站台堆放货物有什么规定?(《技规》第234
条)
答:线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧不得小于1.5米;
站台上堆放货物,距站台边缘不得小于1米。货物应堆放稳固,防
止倒塌。
6.确需手推调车时,按规定应如何进行?(《行规》第39条、《技
规》235条)
答:确需进行手推调车时,应遵守如下规定:
⑴货运(站务)员须填写《手推调车申请书》,向车站值班员或
调车领导人提出申请,经车站值班员或调车领导人准许后,指派持
有上岗证的人员负责上闸工作。
⑵手推调车运行范围两端还需使用铁鞋防溜。
⑶同一线路上每次最多只准推动重车一辆或空车二辆,速度不
得超过3km/h。
⑷手推调车完毕,车站负责上闸人员或货运(站务)员及时将
车辆停留位置、防溜措施等情况报告车站值班员或调车领导人。
7.哪些情况下,禁止手推调车?(《技规》235条)
答:下列情况,禁止手推调车:
①在超过2.5‰坡度的线路上(确需手推调车时,须经铁路局批
准);
②遇暴风雨雪或夜间无照明时;
③接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱
轨器;
④装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆;
⑤电气化区段,接触网未停电的线路上,对棚车、敞车类的车
辆。
8.敞车装载木材对整体捆绑线的铺设有何要求?(《加规》第33
条)
答:每道整体捆绑线的铺设位置距车辆端、侧墙顶面向下不小
于100mm。
9.装载集装箱的要求是什么?(柳货管电[2007]07033号)
答:(1)集装箱装车前,车地板须清扫干净。
(2)使用集装箱专用车和两用车时,装车前须确认锁头齐全、状
态良好;装车后要确认锁头入位。
(3)20英尺通用箱使用平车装运时,箱门须朝向车内相邻集装
箱。
(4)使用直台式锁头的车辆装运空集装箱时,必须使用四股以上
八号镀锌铁线捆绑;其中使用两用车时,将集装箱底部角件与车辆
捆绑牢固;使用专用车时,将相邻两箱底部角件捆绑在一起,仅装
运一箱时,须将集装箱底部角件与车辆捆绑牢固。卸车前,要将铁
线剪断并撤除干净,防止损坏车辆和箱体。
10.焦炭、煤炭、废金属材料等散堆装货物超出货车端侧墙(板)
装载,有何规定?(铁运[2007]17号、铁运电[2007]88号、柳铁货
[2007]18号、柳货管电〔2007〕07058号)
答:装车站应对超出货车端侧墙(板)装载的焦炭、煤炭、废
金属材料等散堆装货物采取围挡措施。
焦炭须苫盖焦炭网,焦炭网的质量应符合《常用装载加固材料
与装置》的要求。
11.使用平车装载带有活动门
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