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铁建劲旅钢铁之师

——中铁**局集团公司解说词

从华夏第一长隧西康铁路秦岭隧道,到西南铁路东秦岭隧道、当

时建设规模在山岭公路隧道中位居世界第一的终南山特长公路隧道、

到秦岭引水隧道、国内最长隧道群——西汉高速公路秦岭隧道、当时

TBM施工的最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道,再到亚洲最长输

水隧洞——“引汉济渭”秦岭隧道,中铁**局集团7次开启秦岭山门;

从“宁夏第一桥”——沙坡头黄河特大桥、到桃花峪黄河大桥,从世

界“高墩V撑第一桥”——南昆铁路八渡南盘江特大桥、再到世界最

大跨度的客货共用高速铁路特大桥——云桂铁路南盘江特大桥,中铁

**局集团分别2次跨越黄河和南盘江天堑;从世界断面最大的海底隧

道——厦门翔安海底隧道、我国最长、世界第三长海底隧道——青岛

胶州湾海底隧道、再到青岛地铁1号线过海段、到港珠澳大桥珠海连

接线,中铁**局集团4次穿越海底艰险……这是一支从岁月深处走来

的铁建劲旅,钢铁之师,被历史铭记,也不断开创着新的历史。

【小标题:军魂闪耀历史荣光】

他们是战功赫赫铁道兵。中铁**局集团前身为原中国人民解放军

铁道兵第*师和第**师,为新中国建设立下汗马功劳,得到多位党和

国家领导人的高度认可,被称赞是“一支特别能战斗的队伍”。在硝

烟四起的抗美援朝战争中,他们不怕流血牺牲,保证着清川江、沸流

江大桥的畅通无阻,被誉为“打不断炸不烂的钢铁运输线”;从1958

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年成立到1983年底25载的部队时期里,这支英雄的队伍逢山凿路,

遇水架桥,先后参加了黎湛、鹰厦、包兰、杭长、成昆、襄渝、京原、

京通、通霍等十几条铁路的建设,建成1148米的大田菁特大桥、5845

米的红旗隧道等当时最长的桥梁和隧道彪炳史册。特别是上世纪八十

年代初,他们还创造了以“科学拼搏,争创一流”为核心的“引滦精

神”,成为全国重点工程建设的榜样。

【小标题:铁建劲旅业绩显赫】

他们是中国铁建劲旅。脱下绿色的军装,穿上蓝色的工服,中铁

**局集团努力适应由“吃皇粮”到自负盈亏、由计划经济到市场经济

的巨大变革,他们发扬“引滦精神”,响亮提出“敢为人先,争创一

流”的战略目标。兵改工后的中铁**局集团作为“世界500强”中国

铁建的旗舰企业和国家高新技术企业,不仅具有对外承包工程资质和

对外经营权,还拥有铁路工程和房屋建筑工程“双特级”总承包资质、

铁路行业和建筑行业“双甲级”设计资质,集团公司及下属子公司还

具有工程总承包一级资质**项,专业承包一级资质**项。目前集团下

辖**个子分公司,现有职工*万余人,其中有职称的各类专业技术人

员1万余人,中、高级工程技术人员*余人,专业类别注册执业资格

人员*多人。全集团注册资本金*亿元,资产总额超*亿元。拥有以TBM

全断面隧道掘进机、盾构机和900吨架桥机为代表的各类机械设备*

多台(套)。近年来,集团公司经营领域已从单一的铁路工程,拓展

到房屋建筑、城市轨道、高速公路、机场码头、水利水电、市政环保

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和海外建筑市场。企业生产经营

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