道路勘测第4章地基承载力检测.pptVIP

4.1地基承载力检测

桥梁地基的容许承载力确定方法：

根据地质勘测

原位测试

野外荷载试验

邻近旧桥梁调查对比

由经验和理论公式计算综合分析确定。

当缺乏上述资料时可按《公路桥梁地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）推荐的方法确定地基容许承载力。

;1．粘性土、黄土地基承载力检测

①对于老粘性土和残积粘性土地基，可取土样进行压缩试验，求得土样压缩模量Es，查表确定容许承载力。

;②对于一般粘性土和新近沉积粘性土地基，求出土样天然孔隙比e和液性指数IL，查表确定容许承载力。;③对新近堆积黄土地基按土含水比（天然含水量ω

和液限ωL的比值）确定容许承载力。

④对于一般新黄土地基，按天然含水量和液限比（液限ωL与天然孔隙比e的比值）确定容许承载力。

;⑤对于老黄土地基，按天然孔隙比e和含水比ω/ωL确定容许承载力。;2．砂土、碎石土地基承载力检测

对于砂类土、碎石土地基承载力可按其分类和密实度确定。;三、现场荷载板试验确定地基容许承载力

1、基本原理

;2、测试设备

承压板：园形或方形刚性承压板，尺寸应大于最大颗粒的10倍。一般采用2500－5000㎝2。

加荷装置：重物加荷、千斤顶加荷。

沉降量测装置：百分表、水准仪、位移传感器等。

;平板载荷试验现场检测图片;3、测试方法

（1）试验位置的选择

①选择有代表性的地点进行试验

②土层均匀时，可在基底标高处进行试验

③土层性质随深度变化时，在不同深度试验

（2）试坑宽度

承压板直径的4-5倍，至少3倍。

（3）超荷载影响

应使承压板埋深与宽度之比和基础埋深与宽度之比相等。

;4、加荷方式

（1）分级维持荷载沉降相对稳定法（常规慢速法）

分级加荷：按等荷载增量均衡施加

荷载增量：（1/8－1/10）Pu或（1/4－1/5）Pcr

沉降观测：每加一级荷载，自加荷开始时间间隔10、

10、10、15、15分钟后，以后每隔30分钟

观测一次承压板沉降

沉降稳定标准：连续2小时内每小时沉降量不超过0.1

㎜，或连续1小时内，每30分钟沉降量

不超过0.05㎜??即可施加下一级荷载

;（2）分级维持荷载沉降非稳定法（快速法）

分级加荷与慢速法相同，每加一级荷载按间隔15分钟观测一次沉降，每级荷载维持2小时，即施加下一级荷载。

（3）等沉降速率法

控制承压板以一定的沉降速率沉降，测读与沉降相应所施加的荷载。;5、试验终止条件

进行到试验土层达到破坏阶段，终止试验

（1）承压板周围出现隆起或破坏性裂缝；

（2）荷载不变，24小时沉降速率保持不变或加速发展；

（3）荷载增加很小，沉降急剧增大，P-S曲线出现陡降阶段，或相对沉降超过s/d（d为压板直径或边长）0.06～0.08。

;6、试验结果的应用

（1）确定地基承载力

取第一拐点对应的荷载pcr为容许承载力，适用于拐点型P-S曲线或其它辅助型曲线可确定拐点的情况。

常用辅助曲线有：;四、标准贯入试验

标准贯入试验是用质量为63.5±0.5kg的穿心锤，以76±2cm的落距，将一定规格的标准贯入器打入土中15cm，再打入30cm，最后30cm的锤击数即为标准贯入击数N。

土的承载力高：标准贯入器打入土中的阻力就大，标准贯入击数N就大；

土的承载力低：标准贯入击数N就小。

;1、试验设备

标准贯入试验设备主要由贯入器（长810mm，内径35mm，外径51mm）、贯入探杆、穿心锤、锤垫、导向杆及自动落锤装置等组成。;2、试验方法

（1）用钻机先钻到需要进行标准贯入试验的土层，清孔后，换用标准贯入器，并量得深度尺寸。

（2）将贯人器垂直打人试验土层中，先打入

15cm，不计击数，继续打入土中30cm，记录其锤击数即为标准贯人击数N。

若遇比较密实的砂层，贯入不足30cm的锤击数己超过50击时，应终止试验，并记录实际贯人深度△S和累计击数n，按下式换算成贯入30cm的击数N:

;（3）提出贯入器，将贯入器中土样取出，进行鉴别描述、记录，然后换成钻探工具继续钻进，至下一需要进行试验的深度，再重复上述操作，一般可每隔1.0－2.0m进行一次试验。

（4）在不能保持孔壁稳定的钻孔中进行试验时，应下套管以保护孔壁，但试验深度必须在套管口75cm以