项目七-集装单元化技术设施设备课件.pptVIP

集装单元化的实质就是要形成集装单元化系统，由货物单元、集装器具、装卸搬运设备和输送设备等组成的集装单元物流服务系统。

在推广应用集装单元化技术的过程中必须注意三人问题：

1、系统配套问题。

2、集装器具的合理流向及回程货物的合理组织。

3、集装箱具的标准化、通用化问题。;第一节集装箱

（一）集装箱的定义（ISO标准）

是一种运输设备，应满足下列要求：

1、具有足够的强度，可长期反复使用。

2、适用于一种或多种运输方式运送，途中转运时箱内货物不需换装。

3、具有快速装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。

4、便于货物装满和卸空。

5、具有6立方米以上的容积。;（二）集装箱的标准：

ISO组织在1964年汉堡会议上公布了两种集装箱的标准规格系列，第一系列（1A~1F）和第二系列（2A~2C三种），共九种规格。

1970年在莫斯科会议上增加了第三系列（3A~3C三种）集装箱。

1988年，ISO又通过了20英尺单箱总重量24吨的规定。;（三）集装箱的种类

1、按用途：

通用集装箱（干货类）

特种货物集装箱通风、保温、汽车、动物、罐式集装箱、固体散料

2、按结构特点：

内柱式外表平滑，维修外板方便

外柱式

折叠式（回收、保管方便，强度低）

薄壳式（所有的部年组成一个刚体、

重量轻，但工艺要求高）;3、按材料（组成）：

钢制

特点：强度大、结构牢固、水密性好、价格低，

但重量大、防腐性差。

铝合金制

特点：重量约为钢的1/3，外观美，但造价高，

受碰撞时易损坏。

玻璃钢制

特点：强度大、刚性好，隔热、防腐、耐化学

性较好。自重大，造价高。;托盘的主要优点有：

1、自重轻。

2、回收方便、经济。

3、使用操作简便。

主要缺点是：

1、对商品的保护性比集装箱差。

2、露天存放困难。;三、托盘标准化

主要有四种（世界上占主导地位的国家使用的，ISO承认的）

（一）1200×800毫米欧洲规格

（二）1200×1000毫米欧洲一部分、加拿

大、墨西哥规格

（??）1219×1016毫米美国规格

（四）1100×1100毫米亚洲规格;中国现在采用：

800×1000与500×800载重量为0.5和1.2吨的箱式和柱式托盘。

825×1100与545×825毫米载重量为1和0.5吨的箱式和平托盘。

800×1200毫米

800×1000毫米载重量均为1吨的联运托盘

1000×1200毫米;第三节叉车

叉车又称铲车，是储运部门使用最广泛的一种装卸搬运机械。它兼有起重和搬运的性能。

短距离搬运

一般高度的堆码

一、叉车的类型及技术性能

1、叉车的主要类型

（1）按作业方式不同及货叉位置不同：

直叉式平衡重式插腿式（稳定性好）

侧叉式（适合条形材料作业）（钢管、木材），驾驶员视野比前叉式叉车好。;叉车的特点：

1、有很强的通用性，在物流的各个环节和领域都有所应用。

2、具有装卸和搬运的双重功能。

3、有很强的灵活性。

叉车底盘与汽车相比较，它的轮距较小，这样叉车的转变半径就很小。;3、叉车的技术参数

技术参数反映结构特征和工作性能

叉车的主要技术参数有：

（1）额定起重量Q

叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升货物的最大重量，以吨表示。

额定起升重量系列为0.5吨、0.75吨、1.0吨、1.5吨、2.0吨、3.0吨、4.0吨、5.0吨、8.0吨、10吨、12吨、15吨、16吨、20吨、25吨、32吨、40吨等。;（2）载荷中心距

是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离，单位毫米。

一般对于1吨叉车，规定载荷中心距为500毫米。

载重量与载荷中心距的关系（如图所示）

（3）最大起升高度（Hnlax）

它是指叉车在平坦坚实的地面上，满载、轮胎气压正常、门架自立、货物升以最高时，货叉水平段的上表面至地面的垂直距离。;（5）最大起升速度（Vhmax）

是指叉车满载时，货物起升的最大速度（以米/分表示）

要提高作业效率就必须考虑起升速度，目前内燃叉车起升速度40米/分以上。

（6）最高行驶速度（Vhmax）

一般指叉车满载时，在干燥、平坦、坚实的地面上行驶时的最大速度。

叉车适合于短途搬运，一般指距离在（100~200米），能发