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水泥混凝土道路工程施工方案

1、测量放线

根据已确定的场区临时路中心线返出道路边线，用白灰洒出路缘

线。

2、前期处理

在正式填土前，在临时路址处首先铺筑山皮土(厚度50厘米)，

用震动碾压机作压实处理，碾压6遍。经过处理后，保证形成运土车

的简单进场环路。简单环路形成后，先进行结构物的施工，结构物施

工完毕后，再进行路基填筑以及路面施工。

3、路基填筑

土车运土、卸土时要掌握好卸土堆间距。

用推土机将填料推平至虚铺高度，并在第一层就形成1%的横坡

以防止道胎存水。

根据填料的含水量确定是否进行翻晒，如果含水量过高，需要用

三铧犁翻开进行晾晒，再用旋耕犁打碎，经试验含水量达到最佳含水

量的±2%时方可以进行排压。

路基用履带排压后，用推土机找平(路顶面找平用平地机)，平整

度要求达到3米靠尺范围内±10毫米，高程误差不超过20毫米。

找平后用18吨震动碾压机由路边向路中错半轴碾压，再用18吨

三轮碾压机借三分之一轴，反复碾压直至自检压实度合格后为止。

4、水泥稳定碎石基层施工

1.准备工作

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⑴准备下承层

当水泥稳定碎石用作基层时，要准备土基层，必须按规范进行验

收，凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺

筑水泥稳定碎石层。

如土基层已遭破坏，则必须作如下处理：

①对土基必须用12-15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压

检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适

当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺

石灰或粒料等措施进行处理。

②底层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底层上

的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。

③逐一断面检查土基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度、

路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。

④应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）

应交错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。

⑵测量

首先是在土基层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线

段每10-15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。

其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定碎石

层边缘的设计高。

⑶确定合理的作业长度

确定施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：水泥的终

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凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械和运

输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和

气候条件。

一般稳定层施工，每一流水作业段以200m为宜。但每天的第一

个作业段宜稍短些，可为150m。

⑷备料

采用集中厂拌法进行拌制的商品水泥稳定碎石混合料，自卸汽车

运到施工现场。

2.运输

自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的

混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，

防止水份蒸发。